مسکو در حال تبدیل شدن به شهری هوشمند

 

 

 

 

 

معمولا مسکو را یکی از مراکز بزرگ جهانی در زمینه فناوری های پیشرفته همچون سانفرانسیسکو، سیاتل یا لندن محسوب نمی کنند اما این شهر بدون هیاهوی در حال تبدیل شدن به محل جذابی برای پیشرفته ترین فناوری های امروزی است.

 

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: مسکو, شهر هوشمند, روسیه, سرویس بین الملل

توسعه مسیر ترانزیتی بین المللی شمال - جنوب

 

 

 

 

 

ایران علاقه مند به توسعه راهگذر بین المللی شمال - جنوب از هند تا اروپای شمالی است و به همین منظور زیرساخت های خود را گسترش می دهد.

 

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: توسعه مسیر ترانزیتی, روسیه, ایران, حمل و نقل

بازدید هیأت آستراخان روسیه از زیرساخت‌ها و روساخت‌های بندرانزلی

 

 

 

 هئیت جمهوری آستاراخان روسیه متشکل از معاون هیات دولت و وزیر صنعت ،حمل و نقل و منابع طبیعی آستراخان روسیه به همراه وزیر روابط بین الملل و اقتصاد خارجی استاراخان ، مقامات دولتی و سرمایه گذاران و بازرگانان این کشور و اعضای اتاق بازرگانی استان گیلان به همراه مهندس چراغی مدیرکل و جمعی از متخصصین دریایی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی استان از مجتمع بندری انزلی بازدید بعمل آوردند.

دسته بندی : حمل و نقل
برچسب‌ها: آستراخان, روسیه, زیرساخت‌ها, بندرانزلی

آمادگی روسیه برای همکاری‌های گسترده در منطقه آزاد انزلی

 

 

 

 

معاون هیئت دولت و وزیر حمل و نقل و منابع طبیعی آستراخان روسیه از آمادگی این هیئت روسی برای سرمایه‌گذاری و انجام همکاری‌های گسترده در منطقه آزاد انزلی خبر داد.

دسته بندی : حمل و نقل
برچسب‌ها: روسیه, منطقه آزاد, انزلی, گیلان

توافق ایران و روسیه بر سر نحوه ترانزیت کالا در کریدور شمال- جنوب

 

 

 

معاون وزیر راه و شهرسازی در دیدار با سفیر روسیه گفت: قرار شد، بارهای ترانزیتی از بمبئی به بندرعباس و ازآنجا تا رشت و سپس از طریق جاده تا آستارا و از آستارای کشور آذربایجان تا مسکو حمل شوند.

 

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: ایران, روسیه, ترانزیت کالا, کریدور شمال جنوب

با کریدور بین‌المللی حمل و نقل شمال – جنوب‌‌ آشنا شوید

 

 

 

 

 

کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب در ۱۲ سپتامبر ۲۰۰۰ در سن‌پترزبورگ توسط سه کشور ایران، روسیه و هند و به منظور ترویج همکاری های حمل و نقلی بین اعضاء تأسیس شد. این کریدور اقیانوس هند و خلیج‌فارس را از طریق ایران به دریای خزر سپس از طریق روسیه به سن‌پترزبورگ و شمال اروپا متصل می‌کند.

اکنون این کریدور با پذیرش ده عضو جدید گسترش یافته است که این اعضاء عبارتند از :

آذربایجان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، ترکیه، اوکراین، بلاروس، عمان و سوریه .بلغارستان نیز بعنوان عضو ناظر در  این کریدور حضور دارد. جمهوری اسلامی ایران نیز به عنوان کشور امین انتخاب شد که وظیفه دارد طرفهای متعاهد را درخصوص پیوستن سایر کشورها به این موافقتنامه و یا کناره‌گیری هر یک از طرفهای متعاهد از آن مطلع کند.

اهداف :
توسعه مناسبات حمل و نقلی به منظور ساماندهی حمل و نقل کالا و مسافر در کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب.

افزایش دسترسی طرفهای متعاهد این موافقتنامه به بازارهای جهانی از طریق تسهیلات حمل و نقلی ریلی، جاده‌ای، دریایی، رودخانه‌ای و هوایی.

مساعدت در جهت افزایش حجم حمل و نقل بین‌المللی کالا و مسافر.

تأمین امنیت سفر، ایمنی محصولات و همچنین حفظ محیط زیست براساس استانداردهای بین‌المللی.

هماهنگ‌سازی سیاستهای حمل و نقل و همچنین پی‌ریزی قوانین و مقررات مورد نیاز حمل و نقل برای اجرای این موافقتنامه.

تأمین شرایط برابر جهت عرضه‌کنندگان انواع خدمات حمل و نقل کالا و مسافر در کشورهای متعاهد در چارچوب کریدور حمل و نقل بین‌المللی شمال – جنوب.

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: کریدور بین‌المللی, حمل و نقل, هند, ایران

ورود سوخو؛ دستاورد سفر روحانی به روسیه

 

 

 

 

 

 در سفر دو روزه حسن روحانی رئیس جمهور ایران به روسیه، مذاکراتی در رابطه با فروش هواپیمای سوخو به ایران صورت گرفت.

به گزارش پروژه های عمرانی ایران به نقل از تین‌نیوز، ولادیمیر پوتین در نشست خبری که به همراه رئیس جمهور ایران داشت، از مذاکرات برای فروش هواپیمای سوخو به ایران خبر داد.

این موضوع در حالی در سفر دو روزه روحانی رخ داده است؛ که هیچ یک از ایرلاین‌های داخلی تا کنون تمایلی برای خرید هواپیمای سوخو نداشته‌اند در همین راستا چندی پیش علی عابدزاده رئیس سازمان هواپیمایی کشوری در خصوص آخرین وضعیت مذاکره ایرلاین‌ها با شرکت سوخو، ابراز داشت: شرکت‌های هواپیمایی مذاکراتی را برای خرید هواپیما از جمله سوخو، شرکت کانادایی و برزیلی داشته‌اند و زمانی که مذاکرات آنها به نتیجه نهایی برسد به سازمان هواپیمایی کشور اعلام خواهد کرد و سازمان برای صدور مجوز اقدام خواهد کرد.

معاون وزیر راه با بیان اینکه تاکنون از سوی هیچ یک از شرکت‌های هواپیمایی درخواستی برای خرید و یا اجاره هواپیما از سوخو به ما اعلام نشده است، افزود: مذاکرات ایرلاین‌ها برای خرید هواپیما با شرکت‌های سازنده هواپیما همچنان ادامه دارد.

نظر کارشناسان در خصوص سوخو
چندی پیش میزگرد مجازی در خصوص (بررسی مزایا و معایب هواپیمای سوخو 100) با حضور جمعی از صاحب‌نظران، کارشناسان و تحلیلگران صنعت هوانوردی برگزار شد که آن را مرور خواهیم کرد.

در ابتدای میزگرد کارشناسان صنعت هوایی بیان کردند؛ این هواپیما با همکاری عمده بوئینگ و سایر کشورهای پیشرو مانند فرانسه، آلمان و ... در حوزه‌ ساخت هواپیما و تجهیزات آن ساخته شده است؛ بنابراین تصور می‌شود که تکنولوژی به کار گرفته شده در این هواپیما مناسب باشد؛ به خصوص اینکه گواهی EASA اروپا این هواپیما نیز اخذ شده است و تاکنون نیز مشتریانی از شرکت‌های هوایی تاجیکستان، قرقیزستان، ایرفلوت روسیه، کوبا و ... هواپیمای سوخو سوپرجت را در ناوگان خود به خدمت گرفته‌اند.
 
تحلیلگران با اظهار اینکه این هواپیما نسبتا دارای نقاط قوت برجسته‌ است عنوان کردند؛ قدرت بالای طراحی آئرودینامیکی و مانورپذیری که ذات هواپیماهای شرکت سوخو است و در رقابت با شرکت‌های غربی، داشتن ایمنی پروازی بالا، مصرف سوخت پایین‌تر و آلودگی کم موتور در کنار هزینه کم تعمیرات و راحتی آن قابل توجه است.
 
یکی از کارشناسان با اشاره به اینکه قیمت این هواپیما نسبت به سایر رقبایش ارزان‌تر است ابراز کرد: این هواپیما در قیاس با مدل‌های مشابه در شرکت بومباردیر کانادا و امبرائر برزیل قیمت مناسب‌تری را به مشتری ارائه می‌دهد و تاکنون ۳۴۳ فروند سوخو ۱۰۰ تولید یا سفارش‌گذاری شده است که اکثرا توسط کشورهای روسیه، کوبا و کشورهای استقلال یافته شوروی سابق پیش‌خرید شده‌اند.
 
اغلب کارشناسان و صاحب‌نظران معتقد بودند؛ با وجود ذهنیت جامعه و مزایای این هواپیما، سقوط این هواپیما به شایعات پیرامون آن دامن‌زده است و در سال ۲۰۱۲ یک فروند سوخو سوپرجت ۱۰۰ در نمایشگاه جاکارتای اندونزی سقوط کرد. سقوط سوخو سوپر جت ۱۰۰ به عنوان نخستین هواپیمای مسافربری ساخته شده در دوره پس از فروپاشی شوروی برای صنعت هوا-فضای روسیه ضربه بزرگی بود.

در این میزگرد آنلاین برخی از کارشناسان به این موضوع اشاره کردند که سوخو ۱۰۰ براساس کاتالوگ مشخصات فنی خوبی دارد اما باید توجه داشت که این هواپیما، اولین تجربه‌ غیرنظامی و تجاری کمپانی سوخو است.

در همین رابطه عنوان شد: به علت اینکه کشورهای غربی نقش مهمی در طراحی، ساخت و تولید این هواپیما دارند لذا تحریم غرب بر علیه روسیه و ایران می‌تواند موانع و مشکلاتی را برای شرکت‌های ایرانی خریدار سوخو ۱۰۰ پدید آورد.

متخصصان و کارشناسان معتقدند که ناتوانی و ضعف روسیه در پشتیبانی، تامین قطعات و آموزش براساس تجربیات اثبات شده‌ قبلی یقیناً موجب ضرر و زیان و خسارت خواهد شد.
 
یک نکته مهمی که در این میزگرد به آن اشاره شد کاهش ارزش اولیه هواپیمای سوخو ۱۰۰ بود، چرا که این هواپیما در بازار دست دوم خریداری ندارد که باعث زیان و کاهش ارزش اموال سرمایه‌ای ایرلاین‌های خریدار این هواپیما خواهد شد.
 
طبق گفته برخی دیگر از صاحب‌نظران و کارشناسان؛ سابقه‌ منفی مسافران ایرانی از هواپیماهای روسی در ایران مشکلاتی را در امر بازاریابی و فروش بلیط و خدمات مسافرتی برای شرکت‌های ایرانی بهره‌بردار از سوخو ایجاد خواهد کرد به‌خصوص در بازارهای رقابتی و در شرایطی که مسافر در مسیرهای مورد نظر خود از میان چند ایرلاین با هواپیماهای مختلف دارای حق انتخاب باشد.

در انتهای میزگرد کارشناسان اظهار کردند، براساس شناخت و تجربیات قبلی از هواپیماهای روسی، عدم تناسب و ناسازگار بودن با شرایط آب و هوایی، جغرافیایی و اقلیمی ایران یکی از نکات مهمی است که باید بدان توجه داشت.

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: سوخو, روسیه, ایران, پروژه

پیشنهاد روسیه به ایران برای خرید هواپیما

 

 

 

 

 

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: روسیه, ایران, هواپیما, فرودگاه

"آسمان" اولین مشتری ایرانی سوخو

 

 

 

 

 

در حالی چند روز از نهایی شدن قرارداد خرید هواپیماهای ایرباس و بوئینگ برای ایرلاین ملی می‌گذرد که خبر می‌رسد هواپیمایی آسمان تفاهمنامه خرید هواپیما را با شرکت هواپیماسازی سوخو برای هواپیماهای سوپرجت ۱۰۰ این شرکت امضا کرده است.

طی سال 94 و ماه‌های سپری شده از سال 95 هر زمان بحث خرید هواپیما از ایرباس و بوئینگ جدی‌تر می‌شد تحرک روس‌ها نیز در راستای فروش هواپیما سوخو 100 به شرکت‌های هواپیمایی داخلی بیشتر می‌شد.

تابستان سال 94 اخبار متعددی در خصوص خرید هواپیمای سوخو ساخت روسیه توسط ایرلاین‌های ایرانی منتشر شد تا آن‌که وزیر راه و شهرسازی اواخر شهریور همان سال در این‌باره گفت: چنین هواپیمایی (سوخو) هنوز از سازمان هواپیمایی کشوری مجوز پرواز در ایران را ندارد بنابراین سازمان هواپیمایی کشور چنین خریدی را تاکنون تایید نکرده و نمی‌کند مگر آن که در آینده این نوع از هواپیما بررسی شود.

حدود دو هفته پس از اظهارنظر آخوندی، نوبت به معاون وی در سازمان هواپیمایی کشوری رسید. عابدزاده با بیان این‌که تاکنون درخواستی از ایرلاین ها برای خرید هواپیمای سوخو نداشته ایم، اظهار کرد: سازمان هواپیمایی کشوری پاسخگوی تقاضای ایرلاین های تجاری در رابطه با اظهار نظر فنی در خصوص این هواپیما است.

وی با بیان این که هیچ هواپیمایی را به لحاظ فنی نمی توان رد کرد گفت: هواپیمایی که ساخته می شود تمام مجوزهای پروازی را دارد و خرید هر هواپیمایی بستگی به برنامه ایرلاین های هوایی دارد.تمام هواپیماهایی که سامانه ایمنی را رعایت کرده اند بر اساس ظرفیت آن ها استفاده می شود و منعی در این زمینه نداریم.

این در حالی بود که نیمه‌ پاییز سال گذشته پایگاه خبری اسپوتنیک نیوز به نقل از رئیس شرکت هواپیماسازی سوخو روسیه از گفت‌وگو با ایرلاین‌های ایرانی برای فروش هواپیماهای سوخو 100 خبر داد.

ایلیا تاراسنکو در این‌باره به پایگاه مذکور گفته بود: «این شرکت ممکن است پس از لغو کامل تحریم ها علیه ایران، حدود 100 فروند هواپیمای سوپرجت سوخوی 100 به ایران تحویل دهد.علاقمندی بالایی وجود دارد. ما انتظار داریم حدود 100 فروند هواپیما تحویل دهیم... ما در مورد این تحویل ها با ایرلاین های احتمالی ایرانی گفت و گو کرده ایم و انتظار داریم حدود 100 فروند هواپیما (تحویل داده شود.)»

وی افزود: همچنین ممکن است پس از بررسی ظرفیت های صنعتی ایران و کسب مجوزهای لازم، این کشور در فرآیند تولید سوخوهای سوپرجت 100 مشارکت کند. به گفته تاراسنکو، تهران ممکن است اجزایی برای بدنه هواپیماهای سوخوی سوپرجت 100 تولید کند و خدمات پس از فروش مربوط به آنها را ارائه دهد.

در ادامه دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی در واکنش به ادعای رئیس شرکت هواپیماسازی سوخو روسیه مبنی بر تحویل 100 فروند هواپیما به ایرلاین‌های ایرانی پس از لغو تحریم‌ها گفت: بحث جدی در خصوص خرید هواپیمای سوخو در سطح شرکت‌های هواپیمایی داخلی وجود ندارد.

اسعدی‌سامانی با یادآوری این‌که شرکت‌های سازنده هواپیما در دنیا محصولات خود را به ایرلاین‌های داخلی عرضه کرده‌اند، بیان کرد:‌هنوز هیچ قراردادی برای خرید هواپیما بیان شرکت‌های هواپیمایی ایرانی و سازندگان هواپیما امضا نشده است.

وی در عین حال ادامه داد:‌ البته شاید مقامات بالاتر مذاکره‌ای در این رابطه داشته‌اند که از آن اطلاعی نداریم.

اصرار روس‌ها و انکار مقامات ایرانی طی سال گذشته و تا آخرین ماه پاییز امسال ادامه داشت تا این‌که 26 آذرماه پایگاه خبری اسپوتنیک این بار از امضای تفاهمنامه بین شرکت "سوخو"، به عنوان بزرگ ترین تشکیلات هواپیماسازی روسیه برای فروش هواپیمای مسافربری سوپرجت 100 با یکی از شرکت های هواپیمایی ایران خبر داد.

این پایگاه خبری اما اشاره به نام شرکتی که روس‌ها با آن برای فروش سوخو 100 به تفاهم رسیده‌اند، نکرده است. پیگیری‌های تسنیم حاکی از آن است که هواپیمایی آسمان شرکتی بوده که تفاهمنامه خرید سوخو را با روس‌ها امضا کرده است. این‌گونه به نظر می رسد این شرکت با همراهی رئیس سال‌های نه چندان دور خود به دنبال استفاده از هواپیماهای روسی در ناوگان خود است. 

سال 93 نیز رسانه‌ای روسی از مذاکره وزاری نفت ایران و روسیه برای راه‌اندازی خطو تولید ورود هواپیماهای توپولف 204 به ناوگان هوایی کشورمان خبر دادند.

 

منبع : خبرگزاری تسنیم

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: ایران, روسیه, هواپیما, حمل و نقل

تلاش روسیه برای دسترسی به بندر گوادر پاکستان

 

 

 

 

 

 پاکستان به روسیه اجازه می‌دهد تا از بندر گوادر استفاده کند.

به گزارش پروژه های عمرانی ایران و به نقل از TimesOfIndia پاکستان تصمیم گرفته است با درخواست روسیه برای استفاده از بندر گوادر برای صادرات موافقت کند.

بر اساس این گزارش روسیه تصمیم دارد از طریق این بندر به آب‌های گرم دسترسی پیدا کند. این در حالی است که اسلام‌آباد نیز به این درخواست چراغ سبز نشان داه است.

در این گزارش که در بسیاری از رسانه‌های معتبر پاکستان منتشر شده، آمده است که پس از ابراز تمایل بسیاری از کشورهای منطقه برای پیوستن به کریدور اقتصادی چین-پاکستان (CPEC)، اکنون روسیه نیز قصد دارد از این طریق راهی به آب‌های گرم باز کند.

این گزارش‌ها همچنین از سفر غیرعلنی و اخیر هیات روسیه به اسلام‌آباد درباره همین موضوع خبر داده‌اند اما با این حال هنوز هیچ منبع رسمی در پاکستان یا روسیه، اظهار نظری نکرده‌اند.

بر اساس گزارش TimesOfIndia آنچه مسلم است، روسیه و پاکستان در مسیر گسترش روابط سیاس و توسعه همکاری‌های اقتصادی و دفاعی قرار گرفته‌اند رفت‌و‌آمد هیئت‌های مختلف بین دو کشور در دو سال اخیر افزایش قابل توجهی داشته است.

نواز شریف نخست‌وزیر پاکستان پیشتر گفته بود بسیاری از کشورهای منطقه خواهان دسترسی به CPEC هستند.

او همچنین اعلام کرده است، ساخت راه‌آهن، جاده‌ها، کابل‌کشی فیبر نوری همراه با ترکمنستان-افغانستان و پاکستان-هند (تاپی) خط لوله گاز 1680 کیلومتری به منظور افزایش ارتباط بین آسیای جنوبی و آسیای مرکزی به نفع حدود نیمی از جمعیت جهان است که در این بخش از جهان زندگی می‌کنند.

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: روسیه, بندر گوادر, پاکستان, چابهار

» مجتمع تجاری سام ( شنبه نهم دی ۱۳۹۶ )
» مجموعه ورزشی ساپکو ( شنبه نهم دی ۱۳۹۶ )
» بیمارستان تریتا ( جمعه هشتم دی ۱۳۹۶ )
» ایران مستعد گسترش بندرهای خشک است ( جمعه هشتم دی ۱۳۹۶ )
» مجموعه فرهنگی ورزشی شرکت گاز استان کرمان ( پنجشنبه هفتم دی ۱۳۹۶ )
» طراحی راه‌آهن سیدنی با پله‌های چوبی ( پنجشنبه هفتم دی ۱۳۹۶ )
» ساختمان بانک تجارت ( چهارشنبه ششم دی ۱۳۹۶ )
» تخلیه و بارگیری 4 میلیون تنی کالا در بنادر قشم ( چهارشنبه ششم دی ۱۳۹۶ )
» بیمارستان آموزشی درمانی ۵۴۰ تختخوابی شهدای تجریش ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» طبیعت پاییزی همدان ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» تکمیل نیمی از محور بابا میدان-بهبهان ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» برج مارینا ( دوشنبه چهارم دی ۱۳۹۶ )

• → صفحه بعد