پروژه های عمرانی ایران

چابهار در دولت دوازدهم به راه‌آهن سراسری وصل می‌شود

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 13:42 - شنبه بیست و پنجم آذر ۱۳۹۶

چابهار در دولت دوازدهم به راه‌آهن سراسری وصل می‌شود

 

 

 

 

 

رئیس جمهور در گفتگوی زنده تلویزیونی با اشاره به سرمایه‌گذاری دولت در بنادر کشور گفت: اتصال راه‌آهن چابهار به راه‌آهن سراسری در دولت دوازدهم به پایان خواهد رسید.

 


دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: چابهار, بندر چابهار, راه آهن, حمل و نقل

 

دهلی‌نو-چابهار-کابل مثلث توسعه خاورمیانه

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:10 - چهارشنبه پنجم مهر ۱۳۹۶

دهلی‌نو-چابهار-کابل مثلث توسعه خاورمیانه

 

 

 

 

 

در یکی، دو سال اخیر، هند به‌عنوان یک اقتصاد نوظهور تلاش‌های زیادی برای دستیابی به شریان‌های بین‌المللی و ترانزیت کالاهایش کرده است.

 


دسته بندی :
برچسب‌ها: دهلی‌نو, چابهار, کابل, توسعه

 

راه های تقویت ارتباط تجاری با هند از زبان یک مسوول بخش خصوصی

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:25 - سه شنبه بیست و هشتم شهریور ۱۳۹۶

راه های تقویت ارتباط تجاری با هند از زبان یک مسوول بخش خصوصی

 

 

 

 

دبیرکل اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران گفت: شرکت های هند با تحقق حجم بیش از چهار تریلیون دلاری اقتصاد، پول خارجی زیادی دارند و به سرمایه گذاری علاقه مندند و شاید جایی بهتر از ایران برای سرمایه گذاری نباشد؛ مشروط به آنکه علامت های منفی از خود نشان ندهیم.

 


دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: تجاری, هند, ایران, چابهار

 

هتل چابهار

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 11:12 - یکشنبه یکم مرداد ۱۳۹۶

هتل چابهار

 

 

 

در طراحی هتل چهارستاره چابهار آنچه در ذهن ما نسبت به معماری هتل نقش بسته مورد بازنگری قرار گرفته است .تفکر غالب، شکل گیری سازماندهی کالبدی هتل از کنارهم قرار گیری مدولار فضاهای متشابه است که کلیت حجم را شکل می دهند. رویکرد نوین ما در طراحی مسیری خلاف جهت بوده است، به طوری که از یک حجم صلب کلی برآمده از سایت، فضاهای منفی شکل دهنده اتاق ها و فضاها کاسته میشوند. به این ترتیب با یک معماری کاهشی، فضای متنوع و پذیرایی و مدولار و اقامتی شکل میگیرند. بخش زیرین این حجم صلب کشیده برای ایجاد گشایش بین دو سمت ساختمان کاسته میشود تا ارتباط جذابی را بین خیابان و دره ی منتهی به چشم انداز دریا ایجاد کند و ساختمان را نه به عنوان یک سد، بلکه دروازه ای به روی مسافر باز کند. فضای مدولار اتاق ها به گونه ای از حجم کاسته می شوند که علاوه بر سیک کردن حجم،  بر هر اتاق به عنوان یک عضو مشخص تاکید می شود و به آن ارزش داده می شود. جهت تامین نور و چشم انداز اتاق های میانی قسمتی از سطح بالایی حجم کاسته شده است که حیاطی نیمه باز و نیمه خصوصی بوجود می آورد و امتیازی مضاعف برای اتاق های مجاور فراهم می آورد. در هماهنگی با کانسپت طرح، سازه پروژه نیز سازه ای وافل در نظر گرفته شده است که ماهیتی کاهشی دارد و برای پوشش دهانه بزرگ زیرین بنا مناسب است .این نوع سازه در امتداد ریتم حفره های اتاق، بافتی یکپارچه و در عین حال متضاد با قسمت های صلب بنا ایجاد می کند.

 


دسته بندی : هتل
برچسب‌ها: هتل چابهار, هتل, چابهار, معماری

 

22 درصد پیشرفت فیزیکی راه آهن تا اردیبهشت امسال

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:38 - دوشنبه بیست و نهم خرداد ۱۳۹۶

22 درصد پیشرفت فیزیکی راه آهن تا اردیبهشت امسال

 

 

 

 

نماینده شرکت حمل و نقل راه آهن چابهار زاهدان گفت: رقم در دسترس برای پیشرفت فیزیکی راه آهن در حدود 22 درصد و تا اردیبهشت امسال است و این بخاطر تعویق 2 و نیم ساله بخاطر ویوی دریا بود.

 

به گزارش پروژه های عمرانی ایران،احمد نوذری اظهار کرد: استارت این پروژه توسط ما از ابتدای سال 92 خورد و اجرای آن در کمپ چابهار با مشکل مواجه شد.

 

وی افزود: فرماندار، شهردار و شورای شهر چابهار اظهار داشتند چون قطار از امتداد کمب که جنب دریاست گذر می کند، دید دریا را می گیرد و 2 و نیم سال جلوی پیشرفت فیزیکی پروژه گرفته شد.

 

نماینده شرکت ادامه داد: به همین دلیل تصمیم برآن شد تا قطار همانند مترو از زیر زمین وارد شهر شود و طرح های آن بعد از تایید وزارت کشور وارد مرحله عملیاتی خود خواهد شد.

 

از آنجایی که از نظر رییس جمهور، سیستان و بلوچستان استانی است که باید از محل ترانزیت در آن شاهد یک تحول بزرگ باشیم تا منطقه دریای عمان و اقیانوس هند را نه تنها به شمال کشور که به سایر کشورهای همجوار و شمالی متصل کند لذا در این راستا بر ایجاد راه آهن و توسعه بندر چابهار تاکید کرد و از راه آهن چابهار به سمت زاهدان و فنوج و اتصال آن به راه آهن سراسری و در نهایت اتصال این راه آهن به افغانستان و آسیای مرکزی خبر داد.

 

وی تصریح کرد: این 22 درصد پیشرفت فیزیکی مربوط به زیر سازی یا همان آماده سازی جاده ریل می باشد و تاکنون هیچ ریل گذاری صورت نگرفته است همچنین شروع ریل گذاری از سمت زاهدان خواهد بود زیرا این عملیات با اتصال به ریل کشور استارت خواهد خورد.

 

گفتنی است راه آهن چابهار - زاهدان از چابهار آغاز شده و با عبور از شهرستان های نیکشهر، ایرانشهر و خاش به زاهدان و در نهایت ایستگاه آخر میلک متصل می شود که منجر به اتصال ریلی کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه به آبهای آزاد جنوب از طریق کشورهای افغانستان و ترکمنستان خواهد شد.


دسته بندی : حمل و نقل
برچسب‌ها: پیشرفت, راه آهن, حمل و نقل, چابهار

 

همکاری چینی ها در طرح های مناطق آزاد قشم و چابهار

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 9:10 - سه شنبه دوم خرداد ۱۳۹۶

همکاری چینی ها در طرح های مناطق آزاد قشم و چابهار

 

 

 

 

هیاتی اقتصادی از منطقه آزاد «گواندونگ» چین زمینه های همکاری در طرح هایی همچون پروژه پل خلیج فارس، توسعه فرودگاه قشم و منطقه آزاد چابهار را با همتایان ایرانی خود مورد بحث و بررسی قرار دادند.

 

به گزارش پروژه های عمرانی ایران، هیاتی از مدیران منطقه آزاد استان «گواندونگ» چین، در این دیدار از جمهوری اسلامی ایران و ملاقات با همتایان خود از مناطق آزاد کشورمان، زمینه های همکاری بویژه با این مناطق را به بحث و مذاکره گذاشتند.

 

درملاقات این هیات با مدیران مناطق آزاد قشم و چابهار، پروژه پل خلیج فارس، توسعه فرودگاه قشم و همکاری منطقه آزاد گواندونگ با منطقه آزاد چابهار مورد بحث و بررسی قرار گرفت.


سمینار زمینه های همکاری این منطقه با جمهوری اسلامی ایران با حضورجمعی از مدیران بخش های دولتی و خصوصی کشورمان در تهران نیز بخش دیگری از برنامه های این هیات بود.


هیات مزبورهمچنین در آخرین روزسفر خود، از وضعیت پروژه ها در منطقه آزاد قشم بازدید به عمل آورد.
در جریان این سفر همچنین یادداشت تفاهم اجرای قطعه سوم آزاد راه تهران شمال میان شرکت آزاد راه تهران شمال و شرکت بزرگراه سازی استان گواندونگ چین ( چانگدا ) در تهران به امضا رسید.

 

منطقه آزاد گواندونگ بعنوان بزرگترین و پویاترین منطقه آزاد در چین، خود متشکل از سه منطقه آزاد نانشا، گوانجو کیان های شکو و شنزن هنگ کین جوهای است.

 

محمد معزالدین معاون برنامه ریزی و هماهنگی امور مناطق دبیرخانه شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی در این مذاکرات حضور داشت.


دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: چین, مناطق آزاد, قشم, چابهار

 

گشایش فاز اول بندر شهیدبهشتی چابهار با حضور وزرای کشورهای همسایه

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:25 - شنبه نوزدهم فروردین ۱۳۹۶

گشایش فاز اول بندر شهیدبهشتی چابهار با حضور وزرای کشورهای همسایه

 

 

 

 

 وزیر راه و شهرسازی در نشست مشترک با اعضای کمیسیون عمران دهمین دوره مجلس شورای اسلامی، مهمترین اقدامات تمامی حوزه حمل و نقل، اعم از دریایی، هوایی، ریلی و جاده را تشریح کرد.


به گزارش پروژه های عمرانی ایران به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی در جلسه مشترک با اعضای کمیسیون عمران دهمین دوره مجلس شورای اسلامی (۲۵ اسفندماه) در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی، ضمن تشکر از حضور اعضای کمیسیون عمران و همچنین معاونان و مشاوران خود در حوزه‌های مختلف راه و شهرسازی، گفت: این جلسه نشستی دوستانه است که در پایان سال تشکیل شده و هدف از آن، جمع‌بندی و ارایه گزارشی است که مجموعه وزارت راه و شهرسازی در حوزه‌های مختلف انجام داده است.

وزیر راه و شهرسازی در بیان بخشی از فعالیت‌های وزارت راه و شهرسازی در دولت یازدهم گفت: سال بسیار سختی را از جهت اجرایی پشت سر گذاشتیم و در عین‌حال، جمهوری اسلامی، موفقیت‌های قابل‌توجهی کسب کرد که می‌توان تا حدودی به آن اشاره کرد. سال ۹۵ با آغاز به کار مجلس جدید، به نظر می‌رسد نیاز به گفتگو و بحث بیشتری با اعضای محترم کمیسیون عمران و نمایندگان مجلس شورای اسلامی است تا با این شیوه، نمایندگان مجلس با مسائل وزارتخانه، برنامه‌ها، مشکلات و گرفتاری‌های وزارت راه و شهرسازی، آشنایی بیشتری پیدا کنند.

وی در بیان سیاست‌های کلی وزارت راه و شهرسازی در حوزه حمل و نقل با تاکید بر آنکه تمامی توجه وزارت راه و شهرسازی بر این بوده تا از فرصت به وجود آمده پس از برجام حداکثر استفاده را ببرد، گفت: با وجود تنگناهای اقتصادی پس از برجام، تلاش کردیم تا از ظرفیت بخش خصوصی در داخل کشور و همچنین فرصت‌های بین‌المللی نهایت استفاده را ببریم.

آخوندی در حوزه دریایی با اشاره به اینکه ایران در حال حاضر موقعیت خوبی در این حوزه کسب کرده است، افزود: در حال حاضر، بخش عمده موانعی که در حوزه دریایی بر سر راه تردد کشتی‌ها و توسعه بنادر وجود داشت، برداشته شده است و در برخی از بنادر همچون چابهار، اقدامات بسیار مناسبی انجام گرفت. در سال ۹۵، بخش عمده ساخت و ساز بندر چابهار انجام شد و فروردین‌ماه ۹۶ آن بندر، طی مراسمی بین‌المللی با حضور وزرای محترم کشورهای همسایه، در مراسمی شایسته افتتاح خواهد شد.

سرمایه‌گذاری ۲۳۰ میلیارددلاری بین‌المللی در بندر چابهار
آخوندی ادامه داد: توانستیم در چابهار، ۱۵۰ میلیون دلار تسهیلات برای توسعه آن بندر از هندی‌ها بگیریم آن هم با این شرط که سهم هندی‌ها در قرارداد صفر باشد که تحقیقا نمونه‌ مشابهی ندارد. از این جهت نمونه است که چون معمولا کشوری که اعتبار می‌دهد درخواست‌اش این است که سهم عمده‌ای از این اعتبار خرج واردات کشور خودش بشود و در این قرارداد این وضعیت را شاهد نیستیم.

عضو کابینه دولت تدبیر و امید از سرمایه‌گذاری ۸۰ میلیارددلاری علاوه بر۱۵۰ میلیارد دلار در بندر چابهار خبر داد.

سیاستگذار ارشد حوزه راه و شهرسازی، توسعه ۳ فاز بندرعباس را از دیگر اقدامات وزارت راه و شهرسازی در حوزه بنادر عنوان کرد و گفت: مناقصه‌های فاز ۱ و ۲ توسعه بندرعباس به صورت بین‌المللی انجام شد و مناقصه فاز ۳ توسعه آن بندر نیز به زودی انجام می‌شود که این امیدواری وجود دارد مناقصه این فاز نیز به صورت بین‌المللی انجام شود زیرا تاکنون استقبال خوبی از سوی شرکت‌های معتبر دنیا اعلام شده که بسیار امیدوار کننده است.

توسعه بنادر امیرآباد و انزلی در شمال کشور
آخوندی ادامه داد: در توسعه بندرعباس، مشارکت دیگر کشورها و در خواست‌شان برای مشارکت در فاز ۱ و ۲ بسیار خوب است. اگرچه هنوز برنده اعلام نشده اما خوشبختانه ما از شرکت‌های بسیار معتبر جهان در خواست مشارکت داریم که بسیار امیدوارکننده است. این توسعه را در شمال کشور و در بندرهای انزلی و امیرآباد هم داشتیم.

وزیر راه و شهرسازی همچنین از سرمایه‌گذاری مناسب در پس‌کرانه‌های بنادر خبر داد و گفت: مجموع سرمایه‌‌‌گذاری‌های بخش خصوصی در پس‌کرانه‌های کشور در طی ۳ سال به بیش از ۹ هزار میلیارد تومان رسید که رقم کاملا قابل‌توجهی است و می‌تواند در کل اقتصاد ملی ایران، نقش خوبی داشته باشد.

فعال‌شدن پروژه قطار سریع‌السیر تهران- قم- اصفهان
وی مشارکت بخش خصوصی را در زیرساخت و در نوسازی ناوگان ریلی از دیگر اقدامات برشمرد و افزود: در بحث زیر ساخت، قرارداد قطار سریع‌السیر تهران-قم- اصفهان فعال شد که LC(گشایش اعتبار)  آن هم از طریق چینی‌ها انجام شد. همچنین در سایر پروژه‌ها، پیشنهادهای خوبی را از دیگر کشورها داریم.

آخوندی گفت: برای برقی‌کردن قطار تهران- مشهد، قرارداد، نهایی شده فقط در یک بند از آن، چینی‌ها مقداری بحث دارند که اگر تحریم برگردد نتیجه قرارداد چه خواهد شد؟ و به همین دلیل نیز این موضوع، قدری معطل مانده است. معمولا در قراردادها فرض بازگشت تحریم را نمی‌آوریم که با این تلاش‌ها امیدواریم در فروردین ماه ۹۶ با چینی‌ها به توافق برسیم که اگر این توافق صورت بگیرد ۲ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری در این بخش، انجام می‌شود.

امضا قرارداد با زیمنس برای لکوموتیوهای برقی وگازوئیلی
وی تصریح کرد: با زیمنس برای لکوموتیوهای برقی و گازوئیلی قرارداد خوبی به امضا رسانده‌ایم.

وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر آنکه در حوزه ریل اقدامات مناسبی انجام گرفته است، گفت: بخش خصوصی نیز نخستین سرمایه‌گذاری خود را در بخش راه‌آهن انجام داد. راه‌آهن کرمان- سیرجان با سرمایه‌گذاری بخشی خصوصی در حال انجام است. از آنجا که تا به حال سابقه نداشت که بخش خصوصی در زیرساخت راه‌آهن سرمایه‌گذاری کند به همین دلیل برایمان حائز اهمیت است.

آخوندی از دیگر اقداماتی که در حوزه ریلی انجام گرفته به بحث استفاده از ماده ۱۲ قانون خروج از رکود و  موانع تولید اشاره کرد. این ماده اجازه می‌دهد هر مقدار بار و مسافر از جاده به ریل برود. 

وی افزود: موفق شدیم در شورای اقتصاد تصویب کنیم که وزارت نفت مابه‌التفاوت استفاده از اجرای ماده ۱۲ قانون خروج از رکود را که اجازه می‌دهد هر مقدار بار و مسافر از جاده به ریل منتقل شود را پرداخت کند. در حال حاضر، قرارداد آن با وزارت نفت منعقد شده است که امیدواریم در سال آینده مورد بهره‌برداری قرار بگیرد تا امیدی در بین سرمایه گذاران ایجاد شود.

آخوندی افتتاح ۱۱۳ واگن جدید را که توسط چهار شرکت بخش خصوصی در روزهای گذشته انجام شد نشان از علاقه سرمایهگذاران در این بخش عنوان کرد و گفت: امیدواریم بتوانیم در این بخش رشد بیشتری داشته باشیم.

رفع بدبینی‌های عمومی و موانع پیش‌روی نوسازی ناوگان هوایی
وی در تشریح اقدامات وزارت راه و شهرسازی در حوزه هوایی و نوسازی ناوگان به بدبینی‌هایی که پیش‌تر وجود داشت اشاره کرد و افزود: به رغم آنکه بدبینی‌های زیادی وجود داشت و کسی باور نمی‌کرد تا نوسازی ناوگان انجام شود بحمدالله قرارداد ایرباس فعال شد. قرارداد ATR هم کل کارش تمام شده و ما مقداری چانه‌زنی داریم با طرف ATR تا بتوانیم تضمین خدمات موتور هواپیما را بگیریم با توجه به اینکه عرضه کننده  موتور غیر از شرکت‌های سازنده هواپیما هستند، در این بخش کمی چالش داریم اما مطمئن هستم به زودی این چالش‌ها برطرف خواهد شد. زیرا ما بر این باور هستیم که هواپیمایی که به ایران می‌آید باید تمامی تامین خدمات و موتور را داشته باشد که امیدواریم کارهای آن به زودی تمام شود.

وزیر راه و شهرسازی گفت: خوشبختانه ۴ هواپیما آماده و رنگ شده است و لوگوی هما روی آن نصب شده که امیدواریم به زودی وارد کشور شود. باید توجه کنیم، هواپیماهای ATR بیشتر برای مناطق دوردست‌تر و برای فرودگاه‌های درجه ۲ و ۳۳ ایران، کارآیی دارد.

آخوندی با یادآوری این مطلب که سال‌ها در سیستم ناوبری هوایی هم در رادارها و هم در سیستم هدایت هواپیما، سرمایه‌گذاری انجام نشده بود، گفت: در حوزه نوسازی هوایی در سیستم ناوبری هم در رادارها  هم در سیستم هدایت هواپیماها، سالها بود که در این حوزه سرمایه‌گذاری نداشتیم. اگرچه ممکن است این نوسازی‌ها برای مردم ملموس نباشد اما خرید این رادارها که ۳ عدد هستند بسیار اهمیت دارد. نخستین رادار که جزو تکنولوژی دوگانه است و فروش آن به ایران سخت بود از جهت آنکه کاربرد نظامی داشت سرانجام به ایران وارد شد و در تلاش هستیم بقیه نیز به ایران برسند.

افتتاح نوسازی باندهای فرودگاه در نیمه فروردین ۹۶
وی تاکید کرد: برای نوسازی باندهای فرودگاه‌ها و سیستم ناوبری هوایی، فقط ۸۰۰ میلیاردتومان در سال ۹۵ سرمایه‌گذاری کردیم که ان‌شاء‌الله با حضور رئیس‌جمهوری در نیمه فروردین ۹۶ افتتاح می‌شود.

تعمیر و بهره‌برداری از باند دوم فرودگاه مهرآباد پس از ۴۰ سال
وزیر راه و شهرسازی با یادآوری آنکه تنها یک باند فرودگاه مهرآباد تهران فعالیت می‌کرد، از تعمیر اساسی باند دوم فرودگاه مهرآباد بعد از ۴۰ سال خبر داد و در رابطه با علل تاخیر برخی از پروازهای داخلی، گفت: یکی از دلایل تاخیرها، فعالیت تنها یک باند فرودگاه بود که با تعمیر اساسی باند دوم امیدواریم مشکل تاخیر پروازهای داخلی برطرف شود. زیرا تاخیر در نخستین پرواز، به دلیل کارکرد یک باند برای سایر پروازها نیز تاخیر ایجاد می‌کرد که خوشبختانه این مشکل برطرف شده است.

آخوندی ادامه داد: ما نشست و برخاست باند فرودگاه را از یکدیگر جدا می‌کنیم که این اقدام، می‌تواند بخشی از تاخیرات را جبران کند و مقداری اوضاع بهتر خواهد شد.

سرمایه‌گذاری مشارکتی ۵۵۰ میلیاردتومانی فرودگاه سلام
وی همچنین از سرمایه‌گذاری در فرودگاه‌ها برای نخستین بار با قانون مشارکت خبر داد و گفت: در سال ۹۵ موفق شدیم مجوز مشارکت در سرمایه‌گذاری ۳ فرودگاه را از دولت بگیریم که این روش تاکنون سابقه نداشت. برای ترمینال سلام فرودگاه بین‌المللی امام‌خمینی موفق شدیم ۵۵۰ میلیاردتومان مجوز سرمایه‌گذاری بگیریم که سرمایه‌گذاری آن انجام شد و این پروژه در حال انجام است.

آخوندی ادامه داد: برای فرودگاه مشهد، مجوز سرمایه گذاری ۳۰۰ میلیون دلاری گرفتیم. برای فرودگاه شیراز، دولت مصوبه ۲۴۰ میلیاردتومانی داد و برای سایر فرودگاه‌های اصلی داریم به این سمت می‌رویم تا از طریق سرمایه‌گذاری خصوصی تامین منابع کرده و کار را پیش ببریم.

ساخت ۱۷ آزادراه به طور همزمان در کشور
وزیر راه و شهرسازی گفت: در حوزه زمینی به این سمت رفتیم که تعداد آزادراه‌ها را گسترش دهیم و همچنین سرمایه‌گذاری بخش خصوصی را در این بخش افزایش دهیم. خوشبختانه ۱۷ آزادراه را به طور همزمان در حال ساخت داریم. موفق شدیم از هیات وزیران برای ۴ آزادراه دیگر به طول ۳۰۰کیلومتر مجوز سرمایه‌گذاری بگیریم.
وی ادامه داد: تحرک خوبی در حوزه آزادراه‌ها آغاز شده است. در سایر راه‌ها کم و بیش با توجه به بحث قیر رایگان و اسناد خزانه اتفاقاتی رخ داده و آمارها موجود است. در سال ۹۵، کل عملکرد طرح‌های عمرانی با تعهدات بیش از ۱۷ هزار میلیارد تومان بوده است.

آخوندی افزود: آزادراه‌های مهمی که شروع شده بود و در این دولت پیشرفت مناسبی داشت آزادراه تهران- شمال، آزادراه شیراز- اصفهان، آزادراه خرم‌آباد- اراک بود که خوشبختانه فعال و سال ۹۶ به بهره‌برداری می‌رسد. این‌ها تنها چند نمونه بودند و گرنه تعداد آزادراه‌های در حال ساخت ۱۷ آزادراه است.

اجرای نوسازی ۶۵ هزار کامیون
وزیر راه و شهرسازی گفت: غیر از بحث زیرساخت، بحث نوسازی ناوگان نیز برای ما بسیار حائز اهمیت است. ۶۵ هزار کامیون را برای نوسازی ناوگان در دستور کار داریم که این از جمله بزرگترین فعالیت هایی است که در این دوره آغاز شده است. تقریبا هر کارخانه‌ای که در ایران بتواند یک برند بین‌المللی را توزیع کند اعم از اسکانیا، بنز و ولوو با تمام ظرفیت به آنها کار ارجاع شده است.

وی ادامه داد: با وزارت نفت برای نوسازی ۶۵ هزار کامیون، قرارداد بسته‌ایم تا مابه‌التفاوت را پرداخت کند. تا کنون نیز ۱۶ هزار و ۷۰۰ کامیون را با کارخانجات قرارداد بسته‌ایم و تحویل به رانندگان نیز آغاز شده است. فقط اسکانیا ۴۰۰ هزار واحد را به رانندگان تحویل داده است.

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: بندر شهیدبهشتی, چابهار, ایران, پروژه

 

چابهار زیبا

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 1:10 - سه شنبه پانزدهم فروردین ۱۳۹۶

چابهار زیبا

 

 

 


دسته بندی : تفریحی ورزشی گردشگری
برچسب‌ها: چابهار, سیستان و بلوچستان, پروژه, ایران

 

بندرها و قدرت ها / رقابت چین و هند در بنادر چابهار و گوادر

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 9:16 - پنجشنبه دهم فروردین ۱۳۹۶

بندرها و قدرت ها / رقابت چین و هند در بنادر چابهار و گوادر

 

 

 

 

 

مجله دیپلمات ژاپن، رقابت چین و هند برای توسعه بازارهای خود از طریق بنادر مهم «چابهار» در ایران و «گوادر» در پاکستان را مورد توجه قرار داد.

 

به گزارش پروژه های عمرانی ایران به نقل از ایرنا، مجله یاد شده نوشت، چین به کسب برتری استراتژیک در جنوب و مرکز آسیا چشم امید دوخته است.

برنامه ریزان چینی هنر استفاده از بسته های اقتصادی برای دنبال کردن اهداف استراتژیک را مطالعه کرده اند. طرح جاده ابریشم یا «یک کمربند، یک جاده»* و بانک سرمایه گذاری زیرساخت آسیا** نمونه های اولیه آن هستند.

بنابراین چین تبدیل به بزرگ ترین سیستم بانکی جهان شده است. اعطای وام به کشورهای دیگر برای توسعه زیرساخت هایشان در سال های اخیر، نقش محوری در توسعه چین بازی کرده است.

توسعه این زیرساخت ها مانند یک سپر عمل می کند: چین از طریق بدهی، پروژه های زیرساختی در خارج کشور را تامین مالی می کند تا ضمن ایجاد اشتغال کوتاه مدت و رشد اقتصادی در این کشورها، مازاد ظرفیت صنعتی خود را تخلیه و درآمد کسب کند و توان تاثیرگذاری چین در امور منطقه ای را نیز تحکیم نماید.

اما آسیا تحت نفوذ قدرت جویان دیگری نیز هست که برنامه ها و شرکای خود را دارند.
کریدور اقتصادی چین-پاکستان برای چین مهم است. این کریدور اقتصادی، منطقه سین کیانگ در غرب چین را به بندر گوادر در جنوب پاکستان متصل خواهد کرد و در این مسیر از ایالت محروم بلوچستان و لاهور عبور خواهد نمود. این ارتباط جاده ای ضمن آنکه به توسعه پاکستان کمک می کند، یک گذرگاه حیاتی برای صادرات چین به خاورمیانه و اروپا خواهد بود.

پکن با سرمایه گذاری در شبکه حمل و نقل جاده ای پاکستان، علاوه بر اتصال دو کشور، به دنبال احیای جاده ابریشم و ایجاد کریدور صادراتی به پاکستان است. 

بنابراین کریدور اقتصادی چین-پاکستان ظاهرا سودآور است. این طرح در حالی که محرکی برای صنایع چین است، هدف نفوذ و دسترسی به اقیانوس هند را برای چین تامین می کند. 

پاکستان نیز به دلیل منافع سیاسی خود در منطقه و نیازش به سرمایه گذاری، ثابت کرده است که خواهان شراکت با چین است. 

**گوادر، نگین تاج کریدور اقتصادی چین-پاکستان
بندر گوادر پاکستان یک قطب تجاری برای کریدور اقتصادی چین-پاکستان در سواحل اقیانوس هند است. چین اعلام کرده است یک برنامه سرمایه گذاری 57 میلیارد دلاری برای کریدور اقتصادی چین-پاکستان دارد که با توسعه بندر گوادر تکمیل می شود.

«دوستین خان جمالدینی» رئیس سازمان بندر گوادر پاکستان به تازگی در مصاحبه ای ضمن اشاره به اینکه بندر گوادر به غیر از چین به روی فعالان تجاری نیز باز خواهد شد، گفته است: این بندر می تواند ظرف 10 سال شهری در سطح شنژن*** چین شود.

اما سخن در مورد توسعه تجاری شاید منعکس کننده واقعیت نباشد. شواهد فزاینده ای وجود دارد که پتانسیل کریدور اقتصادی چین-پاکستان و بندر گوادر مطابق آنچه دولت ادعا می کند نیست.

بندر گوادر هنوز برای بازرگانی آماده نیست و عامل آن تا حدودی ناشی از نداشتن ارتباط از طریق بلوچستان است.
قسمت های بزرگ دیگر کریدور اقتصادی چین-پاکستان نیز از مناطق آشوب زده ای می گذرد که بسیار پرخطر هستند.

نگرانی های امنیتی در پاکستان دولت این کشور را ترغیب به ایجاد یک دایره امنیتی مخصوص جدید با 13 هزار و 700 پرسنل کرده است که تنها هدفش حفاظت از پروژه کریدور اقتصادی چین-پاکستان است. این در حالی است که افزایش تهدیدها در غرب چین نیز منجر به ایجاد وضع امنیتی سختی در منطقه سین کیانگ این کشور شده است.

و سرانجام، مساله حاد کمبود آب در بلوچستان مانعی برای اجرای پروژه های ساختمانی بزرگ است. 
این موانع، روند تکمیل مسیر واردات انرژی چین که تنگه مالاکا را دور می زند را آهسته تر می کند. 

**داستان دو بندر
بندر چابهار ایران، جایی که هند در حال سرمایه گذاری است، یک آیینه ژئوپلیتیکی برای گوادر است.
این دو پروژه، موفقیت ها و محدودیت های تلاش چین برای گسترش نفوذش در کرانه های اقیانوس هند را نشان می دهد.
مقامات هند تاکید می کنند که چابهار بندر رقیب (برای گوادر) نیست.

هند دسترسی زمینی به افغانستان لازم دارد تا آرمان هایش برای ایفای نقش بزرگ تر در تجارت و امنیت آسیای مرکزی رنگ واقعیت به خود بگیرد.

با این حال، پاکستان برای کالاهای هندی ممنوعیت ترانزیتی ایجاد کرده است. 
افغانستان نیز ترانزیت کالاهای پاکستانی از خاک این کشور را ممنوع کرده است. این مساله برای پروژه خط آهن منطقه ای که تاجیکستان و پاکستان را از طریق افغانستان به یکدیگر وصل می کند، نشانه خوبی نیست. 

اما بندر چابهار می تواند به فشار هند برای ایفای یک نقش تعیین کننده در آینده افغانستان و منطقه کمک کند.
ایران چابهار را برای سرمایه گذاری هند و ژاپن باز کرده است، اما تاخیرها و تردیدها درباره این پروژه آن را معطل کرده است.
هند به تازگی یک برنامه توسعه 150 میلیون دلاری برای شروع ساخت این بندر که ماه مه گذشته (خرداد-تیر 1395) توافق اولیه آن بسته شد را تصویب کرده است. 
با وجود اینکه هند در این زمینه آهسته حرکت می کند، توسعه چابهار به نفع ژاپن و هند است.
تصاویر ماهواره ای نشان دهنده پیشرفت بندر چابهار با وجود این تاخیرها است و بندرعباس که یک بندر نفتی است به شدت نیازمند آزاد شدن ظرفیتش برای پاسخگویی به نیاز گردش نفتی است. 

از سوی دیگر، سرمایه گذاری چین در ایران از زمان اجرای توافق هسته ای تا کنون تغییر قابل ملاحظه ای نکرده است.
آنگونه که در مورد پاکستان مشاهده می شود، به نظر نمی رسد سرمایه گذاری چین در ایران برای نفوذ سیاسی در این کشور باشد، به ویژه به این دلیل که کشورهای دیگری نیز خواهان سرمایه گذاری در ایران هستند و ایران حق انتخاب دارد.
ایران وقتی به دنبال سرمایه گذار و همکار برای توسعه میدان های نفت و گاز خود می گشت، به شرکت های نفت و گاز چین امتیاز خاصی نداد. 

چابهار یک پروژه حساس به لحاظ امنیت انرژی در منطقه است. هند و ژاپن خود را مکلف به تکمیل این پروژه می دانند.
چین استفاده از سرمایه گذاری در زیرساخت های پاکستان را مطالعه کرده است، در حالی که این سرمایه گذاری ها برای بازارهای سهام پاکستان مفید است، به دلیل محدودیت های موجود در استراتژی چین و وجود یک محیط سیاسی پیچیده در منطقه که مانع شکل گیری ارتباطات متقابل می شود، این سرمایه گذاری ها ممکن است به نتایج دلخواه نرسد.

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: چین, هند, چابهار, گوادر

 

عقد قراردادهایی به ارزش بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان و ۳۳ میلیارد دلار در ۴ حوزه‌ حمل‌ونقلی

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 6:30 - شنبه چهاردهم اسفند ۱۳۹۵

عقد قراردادهایی به ارزش بیش از ۱۲ هزار میلیارد تومان و ۳۳ میلیارد دلار در ۴ حوزه‌ حمل‌ونقلی

 

 

 

با انعقاد ۱۳ مورد قرارداد با بخش خصوصی داخلی و خارجی در حوزه‌های هوايی، جاده‌ای، بندری و ريلی طرح‌هايی به ارزش بيش از ۱۲ هزار ميليارد تومان و ۳۳ ميليارد دلار اجرايی خواهد شد.
 

به گزارش پروژه های عمرانی ایران به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، مهدی حیدری مدیر كل دفتر جذب سرمایه و تجهیز منابع وزارت راه و شهرسازی با بیان این مطلب افزود: طی دو سال اخیر این وزارتخانه موفق به انعقاد ۱۳ طرح مهم در راستای تحقق اهداف این وزارت در چهار بخش ریلی، هوایی، جاده ای، و دریایی شده است.

وی با اشاره به اینكه با انعقاد قرارداد سرمایه گذاری احداث آزادراه كرمان به بندر عباس به طول ۳۷۰ كیلومتر ۱۰۰ درصد هزینه به ارزش ۴۱۰۰ میلیارد تومان از طریق بخش خصوصی تأمین خواهد شد افزود: آزادراه كنارگذر شرق اصفهان به طول ۹۱ كیلومتر و با ارزش بالغ بر ۴۷۰ میلیارد تومان طی دو سال آینده احداث خواهد شد.

وی همچنین تامین بخش عمده‌ای از اعتبارات مورد نیاز نوسازی ناوگان حمل و نقل جاده ای را از محل ظرفیت بند (ب) ماده ۱۲ قانون رفع موانع تولید رقابت پذیر دانست و اضافه كرد از این طریق اجرای طرح‌هایی با ارزش بیش از ۶ هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان برای نوسازی ۱۶ هزار و ۷۴۰ دستگاه كامیون و كشنده تحقق خواهد یافت كه گامی مثبت در زمینه ارتقاء سطح كیفی ناوگان حمل و نقل جاده ای و كاهش طول عمر ناوگان محسوب می‌گردد.

مدیر كل جذب سرمایه و تجهیز منابع وزارت راه و شهرسازی با اشاره به اینكه ارزش كل قراردادهای ریالی به بیش از ۱۲ هزار میلیارد بالغ می‌شود، افزود: مراحل احداث ترمینال سلام فرودگاه امام خمینی(ره) نیز با هدف افزایش ۳ میلیون مسافر در سال با انعقاد قراردادی  به ارزش ۵۰۰ میلیارد تومان با بنیاد مستضعفان در دست اجرا است.

به گفته وی طرح توسعه و تكمیل ترمینال مسافری كرمان نیز با هدف افزایش ۱۰ میلیون مسافر در سال با آورده ۱۰۰ درصدی شركت هواپیمایی ماهان با اعتباری بالغ بر ۱۴۰ میلیارد تومان انجام خواهد شد.

وی همچنین در خصوص تامین ناوگان مناسب بخش هوایی، قراردادهای تأمین ناوگان هوایی را شامل خرید ۱۰۰ فروند هواپیمایی ایرباس به ارزش ۱۶ میلیارد و ۴۰۰ میلیون دلار و خرید ۸۰ فروند هواپیمای بوئینگ به ارزش ۱۶ میلیارد و ۶۰۰ میلیون دلار ذكر كرد.

مهندس حیدری با اشاره به اینكه احداث و تكمیل فاز ۱ بندر شهید بهشتی چابهار، ظرفیت جابجایی بار را به میزان ۸.۵ میلیون تن در سال افزایش خواهد داد، تصریح كرد؛ قرارداد این پروژه نیز به ارزشی بالغ بر ۳۳۰میلیون دلار با شركت آریا بنادر ایرانیان منعقد و مراحل اجرایی آن آغاز شده است.

وی یكی از اقدامات مهم در بخش ریلی كشور را احداث قطار سریع‌السیر تهران – قم – اصفهان با تأمین اعتبار ۱.۷ میلیارد یورو از طریق انعقاد قرارداد با شركت CREC چین دانست و افزود بالغ بر ۸۰ طرح مهم در حوزه راه و شهرسازی در مراحل جذب سرمایه از طریق بخش خصوصی داخلی و خارجی است كه از این طریق بخش عمده خلاء ناشی از كمبود اعتبارات دولتی جبران و از طرفی ظرفیت های مناسبی برای تامین اعتبار مورد نیاز از محل مشاركت عمومی/ خصوصی، بازارسرمایه و ...ایجاد می شود.

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: حمل و نقل, آزادراه, چابهار, فرودگاه سلام

 

آخرین مطالب

» مجتمع تجاری سام ( شنبه نهم دی ۱۳۹۶ )
» مجموعه ورزشی ساپکو ( شنبه نهم دی ۱۳۹۶ )
» بیمارستان تریتا ( جمعه هشتم دی ۱۳۹۶ )
» ایران مستعد گسترش بندرهای خشک است ( جمعه هشتم دی ۱۳۹۶ )
» مجموعه فرهنگی ورزشی شرکت گاز استان کرمان ( پنجشنبه هفتم دی ۱۳۹۶ )
» طراحی راه‌آهن سیدنی با پله‌های چوبی ( پنجشنبه هفتم دی ۱۳۹۶ )
» ساختمان بانک تجارت ( چهارشنبه ششم دی ۱۳۹۶ )
» تخلیه و بارگیری 4 میلیون تنی کالا در بنادر قشم ( چهارشنبه ششم دی ۱۳۹۶ )
» بیمارستان آموزشی درمانی ۵۴۰ تختخوابی شهدای تجریش ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» طبیعت پاییزی همدان ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» تکمیل نیمی از محور بابا میدان-بهبهان ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» برج مارینا ( دوشنبه چهارم دی ۱۳۹۶ )