نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:32 - دوشنبه سیزدهم آذر ۱۳۹۶
دکتر باقر کرد معاون هماهنگی و امور عمرانی استانداری در رأس هیأتی صبح امروز از تجهیزات و زیرساختهای طرح و توسعه بندر شهید بهشتی چابهار بازدید به عمل آورد.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:7 - شنبه چهاردهم مرداد ۱۳۹۶
مشاور رئیس جمهور و دبیر شورایعالی مناطق آزاد و ویژه اقتصادی کشور گفت: سازمان منطقه آزاد در حال آماده سازی زیرساخت های ورزشی شهرستان ساحلی چابهار است و بزودی دهکده المپیک در محدوده این منطقه ساخته می شود.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 1:29 - یکشنبه بیست و هشتم خرداد ۱۳۹۶
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با اشاره به آغاز فرآیند سرمایه‌گذاری هندی‌ها در بندر چابهار، اعلام کرد: نهایی شدن فرآیند سرمایه‌گذاری در این بندر حدود ۱۸ ماه زمان خواهد برد.
محمد سعیدنژاد در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: در حال حاضر هندی‌ها در حال نهایی کردن قراردادهای تجاری مربوط به بندر چابهار هستند که طبق پیش بینی‌های ما پس از طی شدن این مرحله فرآیند ساخت و جابه‌جایی تجهیزات و مقدمات لازم برای ورود در چابهار آغاز خواهد شد و پیش بینی می‌کنیم تمام این مراحل به حدودا یک سال و نیم زمان نیاز داشته باشد.
به گفته وی، ایران پس از سال‌ها مذاکره بدون نتیجه با هند با اجرایی شدن برجام و بهبود اوضاع سیاست خارجی کشور توانست قرارداد مربوط به ورود همسایگان شرقی به آب‌های ایران را نهایی کند و این امید وجود دارد که در ماه‌های آینده بخش دیگری از توافق‌های صورت گرفته پس از اجرای برجام با نتیجه‌ای ملموس برای مردم مشخص شود.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی در پاسخ به سوالی درباره‌ی آخرین وضعیت پاک سازی رودخانه اروند از مغروقه‌های دوران جنگ نیز توضیح داد: خوشبختانه در طول سال‌های گذشته با برنامه ریزی‌هایی که انجام شد، بخش قابل توجهی از این مغروقه‌ها که در سمت ایران قرار داشت از آب بیرون آمدند ولی همچنان تعدادی از این شناورها نیاز به بیرون آورده شدن دارند که پیش بینی می‌کنیم در صورت تامین اعتبارات لازم ظرف حدود دو سال امکان نهایی کردن آن فراهم شود.
سعیدنژاد ادامه داد: در کنار مغروقه‌ها موضوع پر اهمیت دیگر لایروبی اروند است که نیاز به همکاری ایران و عراق دارد.
وی با بیان این که ورود کشتی‌های بزرگ‌تر به رودخانه اروند منوط به نهایی شدن عملیات لایروبی خواهد بود، توضیح داد: برای استفاده حداکثری از توانایی‌های این رودخانه مهم ما از یکسو خارج سازی مغروقه‌ها را در دستور کار خود قرار داده‌ایم و از سوی دیگر در تلاشیم اقدامات مناسبی در راستای لایروبی از اروند انجام گیرد تا بدین ترتیب شانس ما برای استفاده از توان رودخانه اروند افزایش یابد.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 8:40 - جمعه نوزدهم خرداد ۱۳۹۶
دولت نگاه ویژه‌ای به بندر چابهار دارد. بندر چابهار می‌تواند محور ترانزیت شرق به آسیای مرکزی و افغانستان باشد و حتی به دریای خزر خدمات‌رسانی کند و ترانزیت زیادی از این بندر انجام شود.
با این حال هم‌اکنون بندر گوادر پاکستان در حال تکمیل زیرساخت‌هاست و چینی‌ها حدود ۵۰میلیارد دلار در این بندر سرمایه‌گذاری کرده‌اند و برای ایجاد جاده و راه‌آهن در این مسیر برنامه‌ریزی شده است؛ که در صورت تکمیل زیرساخت‌ها، راه‌آهن از غرب چین به پاکستان خواهد رسید که به عقیده برخی کارشناسان با پیشرفت این پروژه، چابهار موقعیت خود را از دست خواهد داد.
با توجه به ناامنی‌های موجود در بندر گوادر، چابهار شانس بسیار بیشتری برای در دست گرفتن محور ترانزیت شرق دارد. از سوی دیگر اشتراکات فرهنگی و اجتماعی ایران با افغانستان و تاجیکستان، در توسعه این محور تاثیرگذار است. درصورت توسعه راه‌آهن چابهار، ایران می‌تواند از چابهار به سمت شمال و شمال‌شرق و حتی غرب ارتباط برقرار کند و تمام بار آسیای جنوب شرقی را از طریق همین بندر ترانزیت کند. درحال‌حاضر توسعه راه‌آهن چابهار با ۹هزار میلیارد تومان کسری بودجه روبه‌رو است. امکان تامین این رقم با منابع داخلی وجود ندارد و باید دنبال سرمایه‌گذار خارجی باشیم.
درحال‌حاضر راه‌آهن چابهار- مشهد بیشترین کسری منابع را دارد. توسعه ریلی چابهار وقتی صرفه اقتصادی دارد که راه‌آهن از چابهار به سرخس و مشهد وصل شده و راه ترانزیتی مناسبی ایجاد شود. توسعه راه‌آهن چابهار به جز اینکه می‌تواند ترانزیت بخش مهمی از کالاهای آسیای مرکزی را از طریق اقیانوس هند به آسیای جنوب شرقی و استرالیا برساند، در توسعه شرق ایران بسیار تاثیرگذار است، زیرا درحال‌حاضر بین شرق و غرب ایران، فاصله زیادی در سطح درآمدها وجود دارد. توسعه راه‌آهن چابهار نیازمند ۵/۲میلیارد دلار سرمایه‌گذاری است. شرکت‌های خارجی آمادگی دارند شریک مالی ایران برای توسعه ریلی این منطقه باشند، درحالی که ما هنوز نتوانسته‌ایم شریک خارجی مناسبی پیدا کنیم. در کنار قرارداد مادری که با یک شرکت ایرانی به شکل «بی‌ال‌تی» برای توسعه فاز یک این بندر بسته شده، قراردادی نیز با هندی‌ها به شکل «بی‌اوتی» به ارزش ۸۵میلیون دلار برای طرح توسعه فاز نخست بندرشهیدبهشتی بسته شده که به دلیل گسترده بودن پروژه، کمی کند پیش می‌رود.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:32 - یکشنبه چهاردهم خرداد ۱۳۹۶
اولین کشتی کانتینری با TEU ۳۰۰ کانتینر حامل برنج وارداتی توسط بخش خصوصی به صورت مستقیم از بندر کاندلا هندوستان در بندر شهید کلانتری چابهار پهلو گرفت.
به گزارش پروژه های عمرانی ایران به نقل از روابط عمومی سازمان بنادر و دریانوردی، سیدحسن ابراهیمی معاون دریایی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان در گفتگو با روابط عمومی در این باره افزود : طی پیگیری های متعدد با خطوط کشتیرانی و صاحبان کالا در چند ماه اخیر خوشبختانه شاهد ورود اولین کشتی با TEU ۳۰۰ کانتینر حامل کالای بخش خصوصی در بندر شهید کلانتری چابهار هستیم. ابراهیمی گفت : این تبادل مستقیم کالا از بندر کاندلا به بندر چابهار علاوه بر صرفه جویی ارزی ۷۵۰ دلاری در هر کانتینر ۴۰ فوتی، یک روز کاهش زمان فرآیند حمل کالا برای صاحبان کالا دارد. معاون دریایی و بندری اداره کل بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان تصریح کرد : هزینه حمل دریایی هر کانتینر ۴۰ فوت از هند به بندر چابهار مبلغ حدود ۵۰۰ دلار می باشد که این میزان هزینه عامل گرایش تجار به این بندر مهم اقیانوسی کشور می باشد.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 12:6 - جمعه دوازدهم خرداد ۱۳۹۶
بندر چابهار با داشتن موقعیت جغرافیایی و امکانات لجستیکی مناسب می تواند به دریچه ورودی کریدور شمال-جنوب و محور شرق تبدیل شده و در معادلات حمل ونقل جهانی و ترانزیت کالا در سطح منطقه ای نقش موثر و کلیدی ایفاء نماید . بدین جهت و در راستای فعال سازی و بهره گیری حداکثری از ظرفیتهای عملیاتی بندر چابهار در توسعه مناسبات ترانزیتی با کشور افغانستان ، نشست های مشترکی با حضور عوامل بخش دولتی و خصوصی افغانستان و همچنین نمایندگان حوزه معاونت امور بندری و مناطق ویژه به میزبانی و مدیریت اداره کل تعرفه و توافقنامه های سازمان بنادر و دریانوردی برگزار گردید.
در این نشست بر تبیین نقش پررنگ و با اهمیت جمهوری اسلامی ایران به عنوان گذرگاهی امن و مطمئن و دارای صرفه اقتصادی و زمانی جهت ترانزیت کالا به افغانستان و ضرورت گسترش مناسبات ترانزیتی بین دو کشور تاکید گردیده و در خصوص استفاده از ظرفیتهای بنادر استان سیستان و بلوچستان و به ویژه بندر چابهار در زمینه ورود کالا، ترانزیت و استفاده از پتانسیل های مشترک در زمینه انجام همکاری های دوجانبه، بکارگیری از تسهیلات و توسعه امکانات زیر ساختی و نحوه سرمایه گذاری طرف افغان در بندر چابهار و همچنین روشهای توسعه ترانزیت میان دو کشور از طریق بندر مذکور گفتگو و تبادل نظر بعمل آمد.
در این راستا طرفین ، توافق نمودند که به منظور توسعه روابط تجاری و ترانزیتی میان دو کشور تلاش های موثر خود را به عمل آورده و همچنین مقرر گردید تا حصول نتیجه مناسب و روشن تر شدن جزییات مربوط به سرمایه گذاری طرف افغانی در بندر چابهار، نشست های کارشناسی به صورت منظم و با دستور کار پیش بینی شده در دوره های زمانی مشخص برگزار گردد و طرفین در این مدت یکدیگر را از روند پیشرفت اقدامات اجرایی مورد نیاز و تدوین برنامه مناسب مطلع نمایند.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:44 - دوشنبه هشتم خرداد ۱۳۹۶
به گزارش پروژه های عمرانی ایران و به نقل از مارین نیوز، علیم یار محمدی نماینده مردم زاهدان با بیان اینکه توانمندی و ظرفیت بسیار مناسب بندرچابهار می تواند اثرات بسیار قوی و خوبی برای تولید و اشتغال در کشور و استفاده از ظرفیت های جوانان با استعداد کشورمان برای اقدامات توسعه ای باشد، گفت: استان با توجه به شرایط منطقه ای در یکی از بهترین نقاط استراتژیک جهان واقع شده و این امر عاملی برای توسعه همه جانبه می تواند باشد.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 16:25 - چهارشنبه نهم فروردین ۱۳۹۶
جذب یک میلیارد دلار سرمایه داخلی و خارجی برای توسعه بندر چابهار
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت: با جذب بیش از یک میلیارد دلار سرمایه داخلی و خارجی برای توسعه و رونق بندر چابهار ، این بندر در دو سال آینده تبدیل به قطب تجاری منطقه و استان سیستان و بلوچستان می‌شود.
به گزارش پروژه های عمرانی ایران به نقل از از ایسنا، محمد سعیدنژاد با اشاره به جذب بیش از یک میلیارد دلار سرمایه داخلی و خارجی برای توسعه و رونق بندر چابهار و تبدیل شدن این بندر به قطب تجاری منطقه و استان سیستان و بلوچستان افزود: در یک سال گذشته سرمایه گذاران داخلی و خارجی سرمایه گذاری خود را در بندرچابهار آغاز کرده اند و شرایط لازم برای سرمایه گذاری در این بندر اقیانوسی کشور فراهم شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی اظهارداشت: سازمان بنادر برای تکمیل زیرساخت های بندرچابهار ۳۰۰ میلیون دلار سرمایه گذاری کرده است و از محل صندوق توسعه ملی نیز برای خرید تجهیزات مورد نیاز این بندر ۴۰۳ میلیون دلار هزینه می شود که هم اکنون بخشی از این تجهیزات در بندر چابهار نصب و به بهره برداری رسیده است.
وی با بیان اینکه شرکت های هندی ۸۵ میلیون دلار در بندر چابهار سرمایه گذاری می‌کنند، گفت: هندی‌ها ۱۵۰ میلیون دلار دیگر نیز برای توسعه محور شرق در بندرچابهار به صورت فایناس تامین مالی خواهند کرد.
مدیر عامل سازمان بنادر و دریانوردی تاکید کرد:این سرمایه گذاری‌ها موجب رونق این بندر در دو سال آینده خواهد شد و مهم ترین نقش ما در بندرچابهار توسعه اقتصادی این منطقه به عنوان قطب تجارت سیستان و بلوچستان در سال 'اقتصاد مقاومتی -تولید و اشتغال' است.
سعید نژاد تصریح کرد: مهم ترین نقش ما در توسعه تجارت دریایی در چابهار کمک به صادرات فولاد و پتروشیمی از این بنادر به بازارهای جهانی است و با بهره برداری از اسکله شماره ۵ بندرشهید بهشتی چابهار شرایط مناسب برای پهلوگیری کشتی های بزرگ برای تخلیه و بارگیری کالاهای فله ای در این بندر فراهم شده است.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان این که برنامه ما افزایش ظرفیت بندرچابهار از ۲.۵ میلیون به ۸.۵ میلیون تن در سال است، گفت: با توجه به درخواست های شرکت های کشتیرانی بزرگ برای تردد به بندرچابهار در آینده شاهد پهلوگیری کشتی های بزرگ کانتینری جهان در این بندراقیانوسی کشور خواهیم بود.
وی با اشاره به ساحل بیش از ۵ هزار کیلومتری کشور در شمال و جنوب یادآورشد: با وجود سواحل طولانی متاسفانه ارتباط مردم با دریا و ساحل بسیار کم است و برای استقبال مردم از سفرهای دریایی بزرگترین ترمینال مسافری در بندرچابهار احداث شده و تجهیزات ایمنی مناسبی نیز در این بندر توزیع شده است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی اظهارداشت: خوشبختانه با برنامه ریزی مناسب طی سال های گذشته شاهد تلفات جانی در دریا نبودیم و این نقطه عطفی در سفرهای دریایی کشور است و امیدواریم این شرایط با تلاش تمام دست اندرکاران دریایی همچنان حفظ شود.
به گزارش ایرنا، شهرستان چابهار با جمعیت ۲۸۳ هزار و ۲۰۴ نفر و ۴۸ هزار و ۱۴۷ خانوار از شمال به شهرستان های نیکشهر، قصرقند و سرباز، از شرق به کشور پاکستان، از جنوب به دریای عمان(مکران) و از غرب به شهر کنارک متصل است.
چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران و سرزمین موج و مرجان واقع در قلب مَکُّرانِ بلوچستان و در فاصله ۶۴۵ کیلومتری جنوب زاهدان مرکز استان سیستان و بلوچستان از ۲ شهر به نام های چابهار و نگور، سه بخش مرکزی، دشتیاری و پلان، ۶ دهستان و ۴۳۸ روستا تشکیل شده است و نقش مهمی در محور شرق خزر برای تزانزیت کالا از طریق خاک ایران به کشورهای آسیای میانه و افغانستان دارد.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:30 - جمعه بیستم اسفند ۱۳۹۵
افزایش سرانه گردشگری در بندر چابهار
