نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 19:48 - چهارشنبه پانزدهم آذر ۱۳۹۶
صنعت حملونقل هوایی با یک رشد خیرهکننده و تحولات سریع مواجه شده است، تحولات بهقدری بزرگ است که صاحبان و دستاندرکاران بینالمللی صنعت هوایی را به واکنش واداشته است.

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 17:31 - جمعه سوم آذر ۱۳۹۶
هتل الماس 2 مشهد
این هتل دارای 26 طبقه مشتمل بر 21 طبقه مثبت و 5 طبقه منفی می باشد که 217 باب اتاق و سوئیت با امکانات رفاهی کامل، در طبقات یکم تا شانزدهم واقع شده اند. همچنین برخی از این واحدها با الهام از معماری خاص ملل مختلف، به سبک های ایران باستان، روسی، آفریقایی، صفوی، تایلندی، هندی، ترکی، رومی و عربی طراحی شده اند. هتل الماس 2 در خیابان امام رضا (ع)، که یکی از شاهراه های ورودی اصلی به حرم امام رضا (ع) می باشد، قرار گرفته که موجب دسترسی آسان به مراکز خرید اطراف حرم مطهر می شود.

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 18:14 - جمعه بیست و ششم آبان ۱۳۹۶
محمد مقدوری اظهار داشت: در گذشته قطار مشهد- گلبهار بهگونهای بود که فقط به خط یک قطار شهری مشهد در انتهای بولوار وکیلآباد متصل میشد، اما با پیشنهاد جدید با تصویب شورای عالی ترافیک و به منظور بالا بردن ظرفیت پاسخ گویی به زائران و مسافران، خط شماره 3 متروی مشهد در ایستگاه چند منظوره غرب مشهد به وسیله یک آنتنی و بهصورت مثلثی به طرح اضافه میشود.

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 12:52 - یکشنبه بیست و یکم آبان ۱۳۹۶
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه طرح مسکن مهر جذب سرمایهگذاری در شهرهای جدید را متوقف کرد، از شهرکسازی چینیها در ایران خبر داد.

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 11:7 - یکشنبه یکم مرداد ۱۳۹۶
معدن سنگ آهن سنگان
مجموعه سنگ آهن سنگان در فاصله حدود ۳۰۰ کیلومتری جنوب شرقی مشهد، ۴۰ کیلومتری جنوب شرقی خواف، در استان خراسان رضوی و نزدیک مرز افغانستان قرار دارد. آثار حفر گودالها و غارهای موجود در بخشهای مختلف معدن حکایت از استخراج سنگ آهن در زمانهای دور دارد. و قدمت این معادن به حدود ۶۰۰ سال پیش بازمی گردد. اکتشاف معادن سنگ آهن سنگان در سال ۱۳۵۴ آغاز و فعالیت های اکتشافی تکمیلی از آن زمان تا کنون در حال انجام است.

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:29 - جمعه سی ام تیر ۱۳۹۶
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه گفت: با برنامه به تاکید دولت یازدهم بر تکمیل شبکه ریلی کشور در سه ماه ابتدای سالجاری 241 کیلومتر ریلگذاری انجام شد و با این اقدام رکورد ریلگذاری در کشور شکسته شد.

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:55 - پنجشنبه بیست و نهم تیر ۱۳۹۶
معاون فنی و زیربنایی راه آهن در جمع خبرنگاران و در خصوص برقی سازی راه آهن تهران-مشهد گفت: مجوزها و موارد بانکی این پروژه حل شده و به زودی اقدامات مهندسی در قطعه مشهد ـ نیشابور آغاز میشود. این پروژه با فاینانس 1.6 میلیارد یورویی چین که طی سفر رئیس جمهور این کشور به ایران منعقد شد در چهار سال ساخته میشود، ضمن آنکه برقیسازی روی هر دو خط زوج و فرد تهران ـ مشهد اجرا خواهد شد و در واقع 2 هزار کیلومتر مسیر ریلی برقیسازی خواهد شد.

نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 1:6 - پنجشنبه یکم تیر ۱۳۹۶

انسداد بلاکهای تنگ هفت به تنگ پنج و تله زنگ به شهبازان محور جنوب، رشد 51 درصدی حمل زغالسنگ در راهآهن شرق نیز سایر عناوین مهم در حوزه حملونقل ریلی به شمار میرود.
به گزارش پروژه های عمرانی ایران، دریای سیاه یکی از راهبردیترین پهنههای آبی جهان است که از تنگه بسفر و دریای مرمره با دریای مدیترانه و از تنگه کرچ با دریای آزوف پیوستگی دارد و در کناره این پهنه آبی کشورهای روسیه، ترکیه، رومانی، بلغارستان، اوکراین، و گرجستان قرار دارند. لذا ایجاد ارتباط ترانزیتی از این منطقه به ایران و سپس خلیج فارس میتواند زمینه تحول بزرگی را در همکاریهای اقتصادی و تجاری بینالمللی و فراقارهای ایجاد کند. بر همین اساس در هفته گذشته شاهد امضا توافقنامه سه جانبه کریدور خلیج فارس-دریای سیاه میان راهآهنهای ایران، آذربایجان و گرجستان با حضور روسای راهآهن سه کشور بودیم. در دادامه سایر عناوین مهم ریلی در هفته گذشته را ملاحظه میکنید:
امضای توافقنامه 3جانبه کریدور خلیج فارس- دریای سیاه
توافقنامه چگونگی فعالسازی کریدور خلیج فارس دریای سیاه توسط رئیسان راهآهن ایران، جمهوری آذربایجان و گرجستان در شهر تفلیس پایتخت این کشور امضا شد. این توافق پس از گفتوگو و تبادل نظر پیرامون ابعاد مختلف فنی، اقتصادی و هماهنگی تسهیل انتقال کالا توسط سعید محمدزاده، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیرعامل شرکت راهآهن ایران، بختادزه و قربانف رئیسان راهآهن گرجستان و جمهوری آذربایجان امضا شد.
معاون وزیر راه و شهرسازی در جریان مذاکرات بر اهمیت استفاده هماهنگ و برنامهریزی شده از توانمندیهای سه کشور برای فعالکردن راهگذر خلیج فارس دریای سیاه و ضرورت توسعه زیرساختها در مراحل بعدی این طرح بینالمللی تاکید کرد.
بررسی اتصال ریلی ایران و عراق و راهآهن بصره- شلمچه
آخوندی در ادامه به راهآهن بصره-شلمچه اشاره کرد و گفت: اگرچه به دلیل مسائل مالی موجود این پروژه متوقف ماند؛ اما هماکنون در مرحله انتخاب پیمانکار قرارگرفته و در صورت پیشنهاد مالی مناسب از سوی کشور عراق آمادگی برای ادامه روند اجرایی پروژه وجود دارد.
عضو کابینه دولت تدبیر و امید در ادامه جلسه محمد سعیدی کیا بهعنوان رئیس بنیاد مستضعفان را به هیئت عراقی معرف کرد و گفت: بنیاد مستضعفان آمادگی پذیرش مسئولیت عملیات اجرایی این پروژه پیچیده را دارد که البته باید در خصوص نحوه تأمین مالی پروژه توافق شده است.
اتمام عملیات ریلگذاری تونل و واریانت خطآهن ریگ زرین
مدیرکل راه آهن یزد از بالاست ریزی تونل و واریانت بلاک ریگ زرین و ریلواژ خطوط خبر داد و گفت: با احداث یک دستگاه تونل به طول 800 متر و خط جدید به طول 14کیلومتر، شیب و فراز بلاک مذکور از 15در هزار به 10 در هزار کاهش یافت.
داودی خاطر نشان کرد: روزانه حدود 385 واگن از محور چادرملو به وزن 29هزار و 550 تن مواد معدنی و کنستانتره ازچادرملو به کارخانجات ذوب آهن اصفهان، مبارکه، فولاد اهواز، گندله سازی و بخشی نیز جهت صادرات به بندر عباس ارسال می شود.
بلاکهای تنگ هفت به تنگ پنج و تله زنگ به شهبازان محور جنوب مسدود شد
با توجه به عدم بازسازی بلاکهای فوق در طول 70 سال گذشته و قدمت بالای ریل های این مسیر، متولیان راهآهن نسبت به استقرار حجم قابل توجهی از امکانات و تجهیزات ریلی وهمچنین مسدود کردن بلاکهای تنگه هفت به تنگه پنج محور جنوب به مدت 4 روز از تاریخ 11 لغایت 15 خردادماه سالجاری (با توجه به خلوتی مسیر در ماه مبارک رمضان ) ،اقدام به بازسازی این خطوط به منظور افزایش کارایی آن خواهند کرد .
روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران ضمن پوزش از هموطنان عزیز ابراز امیدواری کرده است تا این بازسازی در کوتاه ترین زمان ممکن انجام و پس از آن مسافران با آرامش خاطر بیشتر در این مسیر تردد داشته باشند.
امکان عبور و مرور از پل زیرگذر 15 خرداد ورامین مهیا شد
با توجه به اتمام عملیات احداث پل زیرگذر 15 خرداد در شهرستان ورامین ضمن قدردانی و تشکر از همراهی و صبوری مردم شهید پرور ورامین در طول اجرای این پروژه، به منظور تسهیل در عبور و مرور مردم منطقه و رفاه حال این عزیزان از تاریخ 12 خردادماه سالجاری نسبت مهیا شدن امکان عبور و مرور از این پل زیرگذر خواهد کرد .
دراین اطلاعیه آمده است، افتتاح رسمی این پل زیرگذر بعد از انجام اقدامات تکمیلی با حضور مقام عالی وزارت راه و شهرسازی انجام خواهد شد.
رشد 51 درصدی حمل زغالسنگ در راهآهن شرق
محمدابراهیم اقبالی درباره حمل زغالسنگ در اردیبهشت امسال گفت: راهآهن شرق 51 هزار و 95 تن زغالسنگ در ماه گذشته بارگیری کرده که نسبت به مدت مشابه سال گذشته ( 33 هزار و 935 تن) ، 51 درصد رشد داشته است. وی افزود: درآمد حاصل از بارگیری زغالسنگ نیز در این ماه 63 درصد رشد داشته است .
وی تناژ سنگآهن حمل شده در اردیبهشتماه امسال را توسط این اداره کل، 326 هزار و 500 تن اعلام کرد که نسبت به مدت مشابه سال گذشته 3 درصد رشد داشته است.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:5 - جمعه بیست و ششم خرداد ۱۳۹۶

قطار سریعالسیرشرکت راه آهن دولتی ایتالیا در اطلاعیه ای از توسعه شبکه راه آهن سریع السیر در ایران خبر داد و اعلام کرد: راه آهن ایتالیا به عنوان پیمانکار عمومی به طراحی، ساخت، آزمایش و راه اندازی خطوط راه آهن تهران -همدان و قم - اراک میپردازد.
به گزارش پروژه های عمرانی ایران به نقل از ایرنا، در اطلاعیه راه آهن دولتی ایتالیا که درتارنمای این شرکت منتشر شد، آمده است: راه آهن دولتی ایتالیا در نمایشگاه 'Iran Rail ۲۰۱۷ ' که از ۱۵ تا ۱۸ ماه مه برگزار شد به همراه ۱۳۰ شرکت در بخش راه آهن از سراسر جهان و ۱۶۰ غرفه محلی شرکت کرد. ایران در حال توسعه سیستم حمل و نقل ریلی خود با یک برنامه ۵ ساله (۲۰۱۶-۲۰۲۱) است که شامل گسترش شبکه های مترو در شهرهای تهران، مشهد، شیراز، تبریز، اصفهان، اهواز و قم (مجموعا ۲۰ هزار کیلومتر شبکه ریلی) و ساخت حدود یک هزار کیلومتر خط راه آهن سریع السیر می شود.
راه آهن ایتالیا به عنوان پیمانکار عمومی به طراحی، ساخت، آزمایش و راه اندازی خطوط راه آهن تهران -همدان و قم - اراک می پردازد. شرکت ایتالیایی 'Italcertifer' نیز که یک شرکت صدور گواهی است در کارهای طراحی، ساخت و صدور گواهی برای مرکز آزمایش راه آهن ایران که یک مرکز برای آزمایش ساختارها و مواد ریل دار با استفاده از تجهیزات پیشرفته است، می پردازد.
'کارلو کارگانیکو' مدیر عامل شرکت مهندسی گروه راه آهن ایتالیا 'ایتالفر' گفته ایران برای ایتالفر یک بازار بسیار مهم است.
ایتالفر اکنون در شراکت با شرکت مهندسی 'ایران استون' با یک قرارداد برای خدمات مشاوره مدیریت برای اداره و نظارت بر فعالیت های بعمل آمده توسط پیمانکار چینی (CREC) برای طراحی و ساخت نخستین خط آهن سریع السیر در ایران (تهران - قم - اصفهان) به طول ۴۱۵ کیلومتر و با سرعت ۲۵۰ کیلومتر در ساعت است.