نگاهی به بلندترین ساختمان‌های دنیا تا سال ۲۰۱۹

 

 

پروژه‌های ساخت ساختمان‌های بسیار بلند و شکیل برای مصارف گوناگون ،مدت‌هاست که در سراسر جهان جریان دارد و هر روز خبرهایی از گوشه و کنار دنیا مبنی برساخت برجی بلندتر به گوش می‌رسد. ما هم تصمیم گرفتیم در این مقاله لیستی ۱۵تایی از این ساختمان‌های بسیار بلند در دنیا را به شما معرفی کنیم. با میهن بنا همراه باشید.

 لیست زیر شامل ساختمان‌های بلندی است که تاکنون ساخته شده‌اند یا ساخت آن تا سال ۲۰۱۹ به پایان می‌رسد و آن‌طور که از شواهد امر پیداست، کشورهای مختلفی به این امر علاقه‌مند هستند و گوی سبقت را از یکدیگر می‌ربایند تا ساختمان‌های بلندتری بسازند. ارتفاعی که از ساختمان‌ها در این مقاله عنوان می‌کنیم با احتساب بلندترین نقطه‌ی آنها یا آنتن است.

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: نگاهی به بلندترین ساختمان‌های دنیا تا سال ۲۰۱۹, برج, ایران, دنیا

تهران چهارمین استان شاد کشور

 

 

به گزارش روز دوشنبه ایرنا از پایگاه اطلاع رسانی استانداری تهران، سیاوش شهریور در نشست کارگروه فرهنگی و اجتماعی استان تهران با اشاره به نبود زیرساخت های مناسب نشاط اجتماعی در شرایط کنونی جامعه افزود: مسئولان حوزه های فرهنگی و اجتماعی باید در زمینه گفتمان سازی و برنامه ریزی برای افزایش نشاط جامعه فعال تر عمل کنند.
وی با تاکید بر اینکه بهبود شرایط اقتصادی، امید و نشاط را در جامعه افزایش می دهد تصریح کرد: بالا رفتن وسع مالی در جامعه و خانواده ها به بهبود وضعیت اجتماعی کمک کرده و سرمایه های اجتماعی را توسعه می دهد.
شهریور به استفاده از موقعیت ویژه کشور در شرایط پساتحریم اشاره و اظهار کرد: با ورود به دوران پسا تحریم با سونامی سرمایه گذاری در کشور مواجه خواهیم شد که فرصتی برای بهبود وضعیت اجتماعی و اقتصادی محسوب می شود.
وی با بیان اینکه نباید به حوزه های مختلف اجتماعی به شکل جزیره ای نگریست گفت: همه حوزه های اجتماعی و فرهنگی جامعه ارگانیسم های زنده ای هستند که بروز آسیب در هریک از آنها موجب گسترش آسیب به سایر بخش های می شود.
مدیرکل امور اجتماعی و فرهنگی استانداری تهران خاطرنشان کرد: بین اقتصاد جامعه و عوامل اجتماعی رابطه گسترده ای برقرار است که لازم است مدیران این مهم را در برنامه ریزی های خود مورد توجه قرار دهند.
اعظم نوفرستی روانشناس و عضو هیات علمی جهاددانشگاهی نیز دراین جلسه با ارائه گزارشی گفت: گیلان، بوشهر و گلستان به ترتیب در رتبه های اول تا سوم شادترین استان های کشور قرار دارند. 

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: تهران, شادترین, بوشهر, زندگی

دسته بندی : مجتمع مسکونی
برچسب‌ها: مجموعه, خانوادگی نازدلکده, ایزدشهر, مازندران

دسته بندی : مجتمع تجاری اداری
برچسب‌ها: مجموعه, تجاری, کیمیای شمال, ایزدشهر

دسته بندی : مجتمع مسکونی
برچسب‌ها: مجموعه, مسکونی, مهرشهر, کرج

ظرف جمعیتی تهران لبریز شد

 

 

 

مطابق نتایج مطالعات جدید شورای عالی شهرسازی و معماری کشور، با احتساب مجموع آپارتمان‌‌های موجود شهر تهران شامل «ساختمان‌‌های مسکونی در حال مصرف و مجتمع‌‌هایی که تا پایان سال گذشته برای احداث آنها پروانه ساخت احداث شده است»، هم‌‌اکنون ظرفیت «جمعیت‌‌پذیری» پایتخت به 11 میلیون و 2 هزار و 611 نفر رسیده است؛ به این معنا که اگر چه در حال حاضر جمعیت قطعی و ساکن تهران (جمعیت شب)، چیزی حدود 8 میلیون و 500 هزار نفر است، اما ساختمان‌‌های نوساز یا در حال ساخت فاقد سکونت، این اجازه را داده که جمعیت پایتخت بدون هیچ مانعی، از طریق مهاجرت یا عواملی دیگر به 11 میلیون نفر افزایش پیدا کند. بنابراین جمعیت‌پذیری تهران از حد مجاز و قابل تحمل شهر برای عرضه مسکن «تجاوز» کرده و وارد «خط‌‌قرمز» توسعه فیزیکی شده است.

 تهران به‌خاطر «پیش‌‌فروش» ظرفیت جمعیتی 10 سال آینده به بسازوبفروش‌‌ها و برج‌‌سازها، از حد مجاز و قابل تحمل شهر برای عرضه مسکن «تجاوز» کرده و وارد «خط‌‌قرمز» توسعه فیزیکی شده است. شورای عالی شهرسازی و معماری کشور در جریان بررسی پرونده «تاثیر بلندمرتبه‌‌های مسکونی منطقه 22 تهران بر تشدید آلودگی هوا»، معضلی مهم‌تر و فراتر از بحران برج‌‌های بی‌‌ضابطه را شناسایی کرده که از پیش‌‌خور شدن گنجایش آپارتمان‌‌سازی مربوط به یک دهه آینده، طی یک دهه گذشته حکایت دارد و نشان می‌‌دهد: پایتخت در حال حاضر به هیچ وجه امکان ساخت و ساز جدید در قالب هر یک از کاربری‌‌های مسکونی، تجاری و حتی خدماتی را ندارد و روند عرضه مسکن جدید در این شهر باید متوقف شود.

به گزارش پروژه های عمرانی ایران به نقل از «دنیای اقتصاد»، مطابق نتایج مطالعات جدید شورای عالی شهرسازی و معماری کشور، با احتساب مجموع آپارتمان‌‌های موجود شهر تهران شامل «ساختمان‌‌های مسکونی در حال مصرف و مجتمع‌‌هایی که تا پایان سال گذشته برای احداث آنها پروانه ساخت احداث شده است»، هم‌‌اکنون ظرفیت «جمعیت‌‌پذیری» پایتخت به 11 میلیون و 2 هزار و 611 نفر رسیده است به این معنا که اگر چه در حال حاضر جمعیت قطعی و ساکن تهران (جمعیت شب)، چیزی در حدود 8 میلیون و 500 هزار نفر است، اما ساختمان‌‌های نوساز یا در حال ساخت فاقد سکونت، این اجازه را داده که جمعیت پایتخت بدون هیچ مانعی، از طریق مهاجرت یا عواملی دیگر به 11 میلیون نفر افزایش پیدا کند. این در حالی است که طرح جامع شهر تهران مصوب سال 1385 شورای عالی شهرسازی، حداکثر ظرفیت جمعیت‌پذیری این کلان‌‌شهر در سال 1405 را 10 میلیون و 500 هزار نفر تعیین کرده است. به این ترتیب حجم ساخت‌‌وسازهای مسکونی در فاصله سال‌‌های 86 تا 93 که علی‌‌القاعده باید از سوی مدیریت شهری، متناسب با حد مجاز اسناد بالادستی تهران، تنظیم می‌‌شد، نه تنها هماهنگی با وضعیت فعلی تقاضای موثر در بازار مسکن پایتخت ندارد که حتی از «ظرف جمعیتی تهران 1405» نیز سرریز شده است. کمیته کارشناسی شورای عالی شهرسازی برای جلوگیری از بدتر شدن اوضاع زیست‌‌محیطی کلان شهر تهران، به شورا پیشنهاد کرده است، نسبت به اعمال ممنوعیت برای ساخت و سازهای جدید در هر نوع کاربری، از طریق مصوبات قانونی اقدام کند و برای آینده تهران، طرح جامع جدید تدوین کند. جمعیت ساکن تهران باید در سال 1405 حداکثر از 8 میلیون و 700 هزار نفر تجاوز نکند. در حال حاضر جمعیت ساکن کمتر از 5/ 8 میلیون نفر است.

همچنین خدمات شهری و سکونتی این کلان‌‌شهر در افق طرح جامع تهران نیز باید کفاف حداقل 9 میلیون و 100 هزار نفر را بدهد تا پایتخت برای جمعیت ساکن (شب) و جمعیت شاغل (جمعیت روز) قابل سرویس‌‌دهی باشد. در طرح جامع تهران، حداکثر نرخ جمعیت‌‌پذیری پایتخت نیز بر مبنای 20درصد اضافه بر جمعیت ساکن با هدف کنترل متغیرهای اقتصاد مسکن (قیمت ملک)، رقمی معادل 5/ 10 میلیون نفر تعیین شده است. با این حساب، تحت تاثیر حدود یک میلیون و 600 هزار واحد مسکونی ساخته شده از سال 86 تاکنون در شهر تهران، امکان افزایش جمعیتی معادل 3 میلیون و 200 هزار نفر در پایتخت به‌وجود آمده که با احتساب جمعیت تهران در سال 85 که معادل 7 میلیون و 800 هزار نفر بود. کل حجم جمعیت‌‌پذیری تهران در این مقطع به 11 میلیون نفر رسیده است. در این بین، گزارش‌‌های رسیده به شورای عالی شهرسازی نشان می‌‌دهد،‌ ظرفیت تامین آب شرب تهران در حال حاضر فقط برای حداکثر 1/ 9 میلیون نفر پیش‌‌بینی شده است. به بیان ساده‌‌تر این حجم ساخت‌‌وساز که از سال 86 تا 93 در تهران انجام شده، باید در طول 20 سال اتفاق می‌‌افتاد. بررسی‌‌های شورای عالی درباره تجاوز حجم ساخت‌‌وسازهای 10 ساله اخیر از حد مجاز طرح جامع حاکی است: چشم‌‌پوشی عوامل ساختمانی در تهران از «نگاه انقباضی طرح جامع تهران به موضوع بلندمرتبه‌‌سازی»، باعث این اتفاق شده است. اعضای کمیته کارشناسی شورای عالی شهرسازی، توصیه کرده‌‌اند: از سال آینده، ساخت و سازهای مسکونی فقط به «تخریب بناهای قدیمی و کلنگی» آن هم در حد تراکم ساختمان موجود و نه طبقات اضافه‌‌تر از بنای تخریبی محدود شود و عملا عرضه مسکن بیشتر از تعداد آپارتمان‌‌های فعلی شهر، متوقف شود.

به گزارش «دنیای اقتصاد» در سند مصوب طرح جامع تهران، جمعیت ‌پایتخت در افق این طرح یعنی سال 1405 با رشد طبیعی جمعیت آن و تجزیه و تحلیل نتایج آخرین سرشماری نفوس و مسکن کشور معادل 8 میلیون و 700هزار نفر پیش‌بینی شده بود، اما برنامه‌ریزی‌ها برای تامین نیازهای خدمات شهری جمعیت ساکن و شاغل (جمعیت روزانه) بر مبنای جمعیتی معادل 9 میلیون و 100 هزار نفر انجام شده است و ظرفیت‌پذیری سکونت بر مبنای 20 درصد مازاد بر پیش‌بینی نیاز در افق طرح، برای حدود 10 میلیون و 500 هزار نفر تدارک یافته بود. در راستای تاکید بر رعایت سقف جمعیت‌پذیری تعیین شده در طرح جامع شهر تهران نیز شورای‌عالی شهرسازی و معماری در تابستان سال 93 متوجه شد که مغایرت اساسی میان سقف جمعیت‌پذیری مشخص شده در طرح جامع با طرح تفصیلی وجود دارد، از این رو نسخه سبک‌سازی جمعیت‌پذیری شهر تهران را تصویب کرد. در بررسی‌های شورای‌عالی در جریان بازنگری اولیه طرح تفصیلی عنوان شد که اگرچه براساس طرح جامع شهر تهران، جمعیت شهر در افق 1405 باید به میزان 5/ 10 میلیون نفر محدود شود، اما ضوابط طرح تفصیلی به گونه‌ای تنظیم شده که بارگذاری جمعیتی تا میزان 13 میلیون نفر نیز پیش خواهد رفت. از طرف دیگر مصوبه 8 بندی اردیبهشت ماه سال 91 شورای‌عالی شهرسازی و معماری در دولت گذشته که به موجب آن یک طبقه تراکم به کل شهر تهران اضافه شد نیز به‌عنوان یکی از عوامل افزایش جمعیت شهر تهران معرفی شد، از این رو پنج راهکار برای تعدیل جمعیت‌پذیری شهر تهران از جمله حذف مصوبه معروف هشت‌ بندی دولت دهم پیشنهاد شد. اکنون پس از گذشت بیش از یک سال از این تصمیم، مطالعات جدید شورای‌عالی شهرسازی نشان داد که مجوز پروانه‌های ساختمانی صادر شده از سوی شهرداری تهران تا پایان سال 93، خط قرمز جمعیت‌پذیری در شهر تهران را جا گذاشته است. بررسی‌های شورای‌عالی شهرسازی و معماری کشور از میزان تحقق ظرفیت سکونت پیشنهادی در طرح جامع براساس داده‌های آماری پروانه‌های ساختمانی شهر تهران طی سال‌های 86 تا 93 بیان می‌کند که تا پایان سال 93 مجموعا 150میلیون و 372 مترمربع، پروانه زیربنای مسکونی برای پایتخت صادر شده است.

با توجه به اینکه سرانه زیربنای مسکونی در آپارتمان‌ها برای هر نفر 24 مترمربع است مشخص می‌شود طی 8 سال مورد بررسی بیش از 3 میلیون و 200 هزار نفر به جمعیت قبلی(تا سال 85) یعنی 7 میلیون و 800 هزار نفر اضافه شده است که در مجموع گنجایش جمعیتی شهر تهران به حدود 11 میلیون نفر می‌رسد. در این محاسبات اگرچه بیش از 150 میلیون مترمربع پروانه زیربنای مسکونی صادر شده است اما از آنجا که نیمی از پروانه زیربناهای مسکونی صادر شده مربوط به تخریب ساختمان‌های موجود شهر است، فقط 50 درصد از این مجموع پروانه زیربنای مسکونی در حکم عرضه جدید محسوب می‌شود. البته حتی با احتساب 45درصد پروانه‌های احداث بنا به‌عنوان اضافه ساخت نسبت به بنای تخریب شده (که بسیار کم است چون حداقل بناهای دو طبقه به 5 طبقه تبدیل می‌شوند) جمعیت‌پذیری تهران با اتمام این بناها به 10میلیون و 682 هزار نفر می‌رسد بازهم از سقف جمعیت‌پذیری تعیین شده در طرح جامع یعنی 10 میلیون و 500 هزار نفر عبور می‌کند. مطابق بررسی‌های شورای‌عالی شهرسازی نحوه تامین منابع آبی برای جمعیت ساکن در شهر تهران یکی از چالش‌های اولیه برای شهروندان به ویژه در ساختمان‌های متراکم و مرتفع است. چراکه در طرح جامع شهر تهران، تامین منابع آب برای حداکثر 9 میلیون و 100 هزار نفر پیش‌بینی شده است، در حالی که براساس بررسی کارشناسان مدیریت شهری اجرای ضوابط ساخت وسازهای بلندمرتبه جمعیتی معادل 650 هزار نفر به شهر تهران اضافه می‌کند و نهایتا جمعیت شهر تهران را به 10 میلیون و 570 هزار نفر می‌رساند. اگرچه از سوی مدیران شهری صرفه جویی در مصرف آب به‌عنوان یکی از راهکارهای جبران کمبود منابع آبی پایتخت پیشنهاد شده است اما تحقیقات شورای‌عالی شهرسازی بیان می‌کند امکان تامین کامل منابع آبی برای جمعیت مازاد شهر وجود ندارد. 

 

هشدار به ساخت‌وسازهای جدید

عبور از خط قرمز جمعیتی تعیین شده برای شهر تهران هشدار جدی را به مدیران شهری می‌دهد که باید تا تهیه طرح جدید از صدور هر گونه پروانه ساختمانی دیگر، به جز برای بازسازی واحدهای تخریبی (آن هم در همان مساحت تخریب شده و با همان زیربنا) خودداری شود وگرنه عملا طرح جامع از حیزانتفاع ساقط می‌شود. کارشناسان شورای‌عالی شهرسازی و معماری کشور در ادامه بررسی به نتایج جالب‌تری در بخش ساخت وسازهای تجاری و خدمات رسیده‌اند که نشان می‌دهد شهر تهران به هیچ‌وجه در حال حاضر و براساس ارقام و اعداد لحاظ شده در طرح جامع و تفصیلی گنجایش احداث بنای جدید به منظور مسکونی، تجاری و خدماتی ندارد. این در حالی است که در ضوابط پیشنهادی ساخت وسازهای مرتفع در شهر تهران پهنه عمومی H4 که حداکثر تراکم مجاز در آن 13 طبقه است بر بیشتر پهنه‌های شهر حاکم است و ساخت وسازهای بلند را در قالب پهنه‌های شهر ممکن ساخته است. همچنین 90 قطعه در سه پهنه تعریف شده دیگر شامل H1،H2 و H3 که امکان ساخت وسازهای مرتفع تا 100 طبقه هم وجود دارد نیز واجد شرایط بلندمرتبه‌سازی شناخته شده‌اند که حداقل 650 هزار نفر به سقف جمعیت‌پذیری شهر تهران اضافه خواهند کرد. به همین دلیل شورای‌عالی شهرسازی بلندمرتبه‌سازی را به‌طور عمومی در شهر تهران محدود اعلام کرده است مگر در محدوده‌های مشخص که معیارهای تعیین و انتخاب این محدوده‌ها همراه با ضوابط باید ارائه شود. این تصمیم شورای‌عالی شهرسازی منطبق با چارچوب‌های طرح جامع شهر تهران است که اساسا در آن طرح بلندمرتبه‌سازی با دید انقباضی و محدود به پنج پهنه شامل R263،M111،S121،S125و S211 است که مجموع مساحت این پهنه بیش از هزار هکتار از مساحت 6 هزار و 500 هکتاری شهر نمی‌شود.

 

 

دیدگاه مدیریت شهری

با وجود ارائه این مطالعات، مدیریت شهری تهران معتقد است: بررسی ضریب صدور پروانه ساختمانی و کسر نوسازی های انجام شده بیان می‌کند با فرض سکونت‌پذیری تمامی واحدهای ساخته شده طی 11 سال آینده، جمعیت شهر تهران در افق طرح جامع حداکثر 8/ 8 تا 2/ 9 میلیون نفر خواهد شد. به گفته مدیران شهری مطالعات انجام شده در حوزه تحولات جمعیتی شهر تهران طی دو دهه اخیر نشان می‌دهد بر خلاف تحقیقات انجام شده در کمیته فنی شورای‌عالی شهرسازی و معماری کشور، جمعیت پذیری پایتخت از سقف پیش‌بینی شده در افق طرح جامع عبور نخواهد کرد. این دیدگاه بر مبنای بررسی روند نرخ رشد جمعیت طی دو دهه است. مطالعه روند نرخ رشد جمعیت از سوی مدیریت شهری نشان می‌دهد: شهر تهران در ابتدای دهه 80 که تهیه طرح های جامع و توسعه شهرتهران آغاز شد، با 3/ 7 میلیون نفر جمعیت حدود 11 درصد جمعیت کشور را در خود جای داده بود. سهم شهر تهران از مهاجران بین استانی در کشور طی سه دهه گذشته از 25 به 20 و سپس 15درصد کاهش یافته است.

 

شورای‌عالی دربن بست تصمیم‌گیری

کارشناسان شهری با نگاهی به روند افزایش سقف جمعیت‌پذیری شهر تهران با تکیه بر مطالعات انجام شده از سوی شورای‌عالی شهرسازی و معماری کشور معتقدند به‌کارگیری چندین راهکار می‌تواند تا حدودی جمعیت‌پذیری شهر تهران را مهار کند. تمرکززدایی سیاسی و اداری از شهر تهران، تثبیت جمعیت‌پذیری شهر تهران از طریق تثبیت سطح مسکونی و تراکم ساختمانی، تشویق ساخت وسازهای غیرمسکونی و ارتقای سطح کیفی زندگی به‌ویژه در مناطق مرکزی و حاشیه جنوبی و شرقی از طریق تخصیص اراضی بایر و ساخته نشده از جمله اقداماتی است که می‌توان برای دستیابی به این هدف در سطح شهر پیگیری کرد. به گفته آنها جایگزینی منابع پایدار درآمدی برای تامین هزینه‌های اداره شهر تهران به جای اتکا به این‌گونه درآمدها، بخش دیگری از این راهکارها می‌تواند باشد تا به واسطه آن بتوان وابستگی شهرداری به درآمد حاصل از صدور پروانه ساختمانی را کاهش داد و جلوی ساخت وساز بیشتر را گرفت. یکی از مشاوران شورای‌عالی شهرسازی و معماری کشور درباره اینکه چرا شورای‌عالی شهرسازی و معماری به‌عنوان مرجع تصمیم‌گیر درخصوص توقف صدور پروانه‌های ساختمانی فراتر از سقف ظرفیت جمعیت‌پذیری شهر تهران برای تصویب ممنوعیت ساخت تعلل می‌کند، به دو واقعیت اشاره کرد.

به گفته وی واقعیت این است که ظرفیت جمعیت‌پذیری شهر تهران به جای آنکه طی 20سال افزایش یابد طی 10 سال پیش‌خور شده است و مهم‌تر اینکه واحدهای مسکونی تولید شده به جای آنکه به تقاضای زوج‌های جوان و اقشار کم درآمد پاسخگو باشد صرف منافع بسازوبفروش‌ها و بخشی از جمعیت مهاجر به شهر تهران شده است. او با تاکید بر اینکه صلاحیت صدور دستور توقف ساخت وساز در شهر تهران در حیطه اختیارات شورای‌عالی شهرسازی و معماری کشور است، به دو مانع صدور این تصمیم اشاره کرد و گفت: نخست آنکه با توقف صدور مجوزهای ساختمانی باید منابع جایگزینی برای شهرداری تهران تعریف شود که در حال حاضر با توجه به وضعیت نامناسب اقتصادی دولت امکان اضافه شدن بار اضافی مالی بر دوش دولت نیست و دوم آنکه اجرای این تصمیم می‌تواند تبعات اجتماعی گسترده‌ای در میان اقشار مختلف جامعه به لحاظ تحریک قیمت مسکن داشته باشد، بنابراین آنچه محرز است این موضوع است که مدیریت شهر به شیوه کنونی به صلاح نیست اما تا زمان ایجاد یک بستر مناسب باید کج‌دار و مریز وضعیت موجود را مدیریت کرد. وزیر راه وشهرسازی اخیرا از مدیران خود خواست برای تامین مسکن موردنیاز تهران روی شهرهای با جمعیت کمتر از 50 هزار نفر اطراف پایتخت برنامه‌ریزی کنند.

 

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: ظرف جمعیتی, تهران, توسعه, حمل و نقل

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: استاندار بوشهر, بوشهر, آبپخش, برازجان

انتشار 1000 میلیارد تومان اوراق مشارکت برای مترو تهران  

 

 

 

 

مجوزهای لازم برای انتشار هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت توسط شهرداری تهران برای توسعه مترو صادر شد و این اوراق از بهمن ماه امسال منتشر می‌شود. پس از گلایه‌های مدیران شهری درخصوص عدم حمایت دولت از توسعه حمل و نقل عمومی به ویژه مترو و عدم پرداخت سهم پیش‌بینی شده در قانون، نخستین نشانه‌های مثبت از سوی دولت برای حمایت از توسعه مترو مشاهده شد و روز گذشته معاون مالی و اقتصادی شهرداری تهران اعلام کرد:این اوراق در بهمن ماه سال 94 توسط بانک شهر و بانک توسعه صادرات منتشر می‌شوند.

 

مجوزهای لازم برای انتشار این اوراق در اواخر سال 93 توسط شورای شهر تهران صادر شده بود. در سال جاری با همکاری و تعامل دولت و شهرداری زمینه‌های اجرایی شدن این مصوبه که در بودجه سال 94 شهرداری نیز پیش‌بینی شده بود فراهم شد. منابع حاصل از فروش این اوراق صرف توسعه مترو خواهد شد که با توجه به عقب‌ماندگی‌هایی که در برخی از خطوط مترو از جمله خطوط 7 و 6 مترو از برنامه وجود دارد پیش‌بینی می‌شود،این اوراق صرف تکمیل این خطوط شود. روزگذشته نیز سید جعفر تشکری هاشمی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران درصحن غیرعلنی شورای شهر تهران به تشریح عملکرد مالی در بخش اعتبارات نقدی و غیر نقد پرداخت و گفت: در بخش سرمایه‌ای برای ساخت و احداث مترو هزار و 990میلیارد تومان بودجه مصوب سال 94 در نظر گرفته شده، همچنین برای بازپرداخت وام‌های مترو 330 میلیارد تومان اعتبار مصوب در نظر گرفته شده و در بخش کمک دولت در حوزه عمرانی 235 میلیارد تومان اعتبار مصوب پیش‌بینی شده است. معاون شهرداری تهران ادامه داد: آنچه تا امروز محقق شده است مجموعا 982 میلیارد تومان از بخش سرمایه‌ای بوده که بالغ بر 50 درصد مبلغ ساخت بوده است. 633 میلیارد تومان بابت بازپرداخت وام‌های مترو نیز پرداخت شده که سرجمع در سال 94 تا امروز یک هزارو 645 میلیارد تومان تحقق یافته که بالغ بر 71 درصد بودجه مصوب مترو بوده است.

وی تاکید کرد: از 235 میلیارد تومان سهم دولت نیز تنها 5/ 47 میلیارد تومان تحقق یافته است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در ادامه گفت: با توجه به سهم پرداختی دولت و شهرداری می‌توان گفت نسبت پرداخت‌های شهرداری به دولت 97 به 3 است؛ گرچه دولت از اعتبارات مصوب خود 20 درصد را پرداخت کرده اما نسبت به پرداخت‌های شهرداری تنها 3 درصد پرداختی بودجه مترو را دولت متقبل شده است. تشکری هاشمی با اشاره به آخرین وضعیت تخصیص فاینانس به متروی تهران گفت: طی مذاکراتی که با دولت داشته‌ایم مقرر شده همزمان با سفر رئیس‌جمهوری چین از فاینانس برای تامین 1008 واگن استفاده کنیم. برای تکمیل خطوط نیز می‌توانیم از فاینانس‌های خارجی هم استفاده کنیم که تفاهماتی نیز با دولت در این زمینه انجام شده است. وی درخصوص سرمایه‌گذاری بخش خصوصی برای توسعه مترو گفت: سرمایه‌گذاران داخلی تمایلی برای ورود به این بخش نداشته، اما سرمایه‌گذارانی از ژاپن، ایتالیا و سوئیس ابراز تمایل کرده‌اند که البته همکاری‌شان را به بعد از تعیین تکلیف برجام موکول کرده‌اند.

 

دسته بندی : حمل و نقل
برچسب‌ها: مترو, تهران, شهرداری تهران, حمل و نقل

دسته بندی : مجتمع تجاری اداری
برچسب‌ها: مجتمع, تجاری, نسیم شهر, گرند مال

بلندترین سد خاکی کشور ( پروژه سد گتوند علیا )

 

 

این سد با ارتفاع 182 متر آخرین سد بلندی است که بر رودخانه کارون ساخته می شود و در پایین دست آن سد مخزنی دیگری ساخته نخواهد شد. این سد بعنوان بلندترین سد خاکی کشور با ارتفاع 182 متر از نوع سنگریزه ای با هسته رسی دارای حجم کل مخزن 4.5 میلیارد متر مکعب است که هم اکنون تمامی عملیات اجرایی بدنه سد، آب بندی پی(دیوار آب بند)، سیستم آبرسان و احداث سرریز به اتمام رسیده است.

دسته بندی : سد
برچسب‌ها: سد خاکی, پروژه, سد گتوند علیا, خوزستان

» مجتمع تجاری سام ( شنبه نهم دی ۱۳۹۶ )
» مجموعه ورزشی ساپکو ( شنبه نهم دی ۱۳۹۶ )
» بیمارستان تریتا ( جمعه هشتم دی ۱۳۹۶ )
» ایران مستعد گسترش بندرهای خشک است ( جمعه هشتم دی ۱۳۹۶ )
» مجموعه فرهنگی ورزشی شرکت گاز استان کرمان ( پنجشنبه هفتم دی ۱۳۹۶ )
» طراحی راه‌آهن سیدنی با پله‌های چوبی ( پنجشنبه هفتم دی ۱۳۹۶ )
» ساختمان بانک تجارت ( چهارشنبه ششم دی ۱۳۹۶ )
» تخلیه و بارگیری 4 میلیون تنی کالا در بنادر قشم ( چهارشنبه ششم دی ۱۳۹۶ )
» بیمارستان آموزشی درمانی ۵۴۰ تختخوابی شهدای تجریش ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» طبیعت پاییزی همدان ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» تکمیل نیمی از محور بابا میدان-بهبهان ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» برج مارینا ( دوشنبه چهارم دی ۱۳۹۶ )

• → صفحه بعد