دسته بندی : بندر چابهار
برچسب‌ها: بندر چابهار, مرکز تجارت, پاکستان, پروژه

تلاش روسیه برای دسترسی به بندر گوادر پاکستان

 

 

 

 

 

 پاکستان به روسیه اجازه می‌دهد تا از بندر گوادر استفاده کند.

به گزارش پروژه های عمرانی ایران و به نقل از TimesOfIndia پاکستان تصمیم گرفته است با درخواست روسیه برای استفاده از بندر گوادر برای صادرات موافقت کند.

بر اساس این گزارش روسیه تصمیم دارد از طریق این بندر به آب‌های گرم دسترسی پیدا کند. این در حالی است که اسلام‌آباد نیز به این درخواست چراغ سبز نشان داه است.

در این گزارش که در بسیاری از رسانه‌های معتبر پاکستان منتشر شده، آمده است که پس از ابراز تمایل بسیاری از کشورهای منطقه برای پیوستن به کریدور اقتصادی چین-پاکستان (CPEC)، اکنون روسیه نیز قصد دارد از این طریق راهی به آب‌های گرم باز کند.

این گزارش‌ها همچنین از سفر غیرعلنی و اخیر هیات روسیه به اسلام‌آباد درباره همین موضوع خبر داده‌اند اما با این حال هنوز هیچ منبع رسمی در پاکستان یا روسیه، اظهار نظری نکرده‌اند.

بر اساس گزارش TimesOfIndia آنچه مسلم است، روسیه و پاکستان در مسیر گسترش روابط سیاس و توسعه همکاری‌های اقتصادی و دفاعی قرار گرفته‌اند رفت‌و‌آمد هیئت‌های مختلف بین دو کشور در دو سال اخیر افزایش قابل توجهی داشته است.

نواز شریف نخست‌وزیر پاکستان پیشتر گفته بود بسیاری از کشورهای منطقه خواهان دسترسی به CPEC هستند.

او همچنین اعلام کرده است، ساخت راه‌آهن، جاده‌ها، کابل‌کشی فیبر نوری همراه با ترکمنستان-افغانستان و پاکستان-هند (تاپی) خط لوله گاز 1680 کیلومتری به منظور افزایش ارتباط بین آسیای جنوبی و آسیای مرکزی به نفع حدود نیمی از جمعیت جهان است که در این بخش از جهان زندگی می‌کنند.

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: روسیه, بندر گوادر, پاکستان, چابهار

خواب خوش بندر چابهار

 

 

 

 

 

در حالی که هر روز خبرهایی از رونق بندر گوادر می‌رسد، بندر چابهار آرام و مطمئن به عملیات ساخت و ساز ادامه می‌دهد.

«شبیه به مریخ نیست؟!» این جمله را یکی از افسران تامین امنیت بندر گوادر پاکستان به گزارشگر بلومبرگ گفته بود. این گزارش که 30 سپتامبر سال جاری میلادی منتشر شد، تصویری زمخت از فرایند ساخت و آماده‌سازی بندر گوادر پاکستان ارائه می‌دهد.

به گزارش پروژه های عمرانی ایران به نقل از خبرنگار تین‌نیوز، در این گزارش شرایط ساخت این بندر که بخشی از پروژه احیای جاده ابریشم توسط چین به شمار می‌رود، بسیار سخت و طاقت‌فرسا توصیف شده است. کارگرهای سوخته از آفتاب، پلیس تامین امنیت، رنگ تیره کوه‌ها و البته تک‌تیراندازهایی که آماده‌اند تا حملات احتمالی را خنثی کنند.

بر اساس این گزارش پاکستان چیزی حدود 10000 سرباز به این پروژه اختصاص می‌دهد. از جمله یک تیپ 600 نفره برای محافطت از کاگران و کارمندان چینی و اسکورت کامیون‌ها.

در گزارش بلومبرگ بندر گوادر به مثابه نقطه‌ای دورافتاده از جهان تصویر می‌شود و البته دست بالا را چین دارد. با این حال هیچکدام از اینها در مقابل راه‌اندازی این بندر اهمیتی ندارد.

دو هفته پیش این بندر با سروصدای زیادی افتتاح شد. هیئت‌های مهم پاکستان و چین در این افتتاحیه حضور داشتند و نواز شریف ادبیاتی ملی و تاریخی را برای توصیف این بندر و روز افتتاحش به کار برد تا همه بدانند بندر گوادر برای پاکستان فقط یک بندر نیست که شاید آغاز دوران تازه‌ای برای این کشور باشد.

او گفت: می‌خواهم این را روشن کنم که CPEC فقط برای یک استان نیست، بلکه برای همه پاکستان است و دشمن CPEC دشمن پاکستان است.

این جملات نشان‌دهنده واقعیت ناامنی این بندر و نارضایتی بخشی از پاکستان از حضور چینی‌ها در این کشور است. نارضایتی‌هایی که در گذشته مشکلاتی را در مسیر ساخت این بندر ایجاد کرده است.

به هر روی، بندر گوادر افتتاح شده است و چین خطوط بزرگ کشتیرانی خود را به این بندر فرا خواهد خواند. علاوه بر پاکستان و چین، روسیه نیز خواستار استفاده از این بندر برای صادرات و دسترسی به آب‌های گرم شده است.

همچنان که پاکستان و چین برای توسعه بندر گوادر تلاش می‌کنند، بندر چابهار اما همچنان به آرامی در رویای پیشی‌گرفتن از این بندر به خواب رفته است.

در حالی که پیشتر، بسیاری از کارشناسان از رونق و توسعه پیش‌بینی شده و قطعی بندر چابهار خبر داده بودند، به تازگی گروهی از کارشناسان فرایند توسعه این بندر را چندان مثبت ارزیابی نمی‌کنند.

آنها معتقدند بیش از حد روی فرایند ساخت بندر متمرکز شده‌ایم. در حالیکه بندر شهید بهشتی چابهار برای رسیدن به یک بندر مگاپورت به موارد بیشتری نیازمند است. بازاریابی، زیرساخت‌های توسعه‌ای حمل‌ونقل ترکیبی و راه‌های دسترسی از جمله مواردی است که نگرانی‌هایی ایجاد کرده است.

تردیدی نیست که مهم‌ترین مزیت بندر چابهار در مقایسه با بندر گوادر امنیت است. اختصاص 10000 سرباز از سوی پاکستان برای تامین امنیت کریدور اقتصادی چین-پاکستان نشان از شرایط نامساعد این بندر دارد. با این حال آیا دلخوش ماندن به همین امنیت در مورد بندر چابهار کافی است؟ آیا در شرایطی که چین به عنوان یکی قدرت‌های اقتصادی جهان و با دارابودن خطوط کشتیرانی قدرتمند و در شرایطی که روسیه و ترکمنستان نیز به دنبال استفاده از بندر گوادر هستند، می‌توان تنها به همین نکته دل خوش کرد؟ بعید به نظر می‌رسد.

بندر چابهار در ضعیف بودن زیرساخت‌های حمل‌و‌نقل ترکیبی و همچنین تاسیسات و تجهیزات بندری با بندر گوادر شرایط یکسانی دارد. اما امنیت و فضای آرام سیاسی نکته‌ای تعیین کننده است که بندر گوادر از فقر آن رنج می‌برد. با این حال در اقتصاد زمان اهمیت به سزایی دارد.

چابهار اگر همتی برای توسعه موازی و هم‌زمان بقیه اقتضائات یک بندر اقیانوسی نداشته باشد، شاید که مجبور شود زمان زیادی را بی‌رونق بگذراند تا فرصتی برای خود ایجاد کند.

توسعه بندر اقیانوسی در هر نقطه از جهان، اشتیاقی سرمایه‌گذاران و هیجان مردمی را به دنبال دارد که می‌دانند اتفاقی مثبت در راه است. تصویر دست‌های نواز شریف را در روز افتتاح بندر گوادر نگاه کنید که به نشانه شکرگذاری بلند شده و در حال نیایش است.

بندر چابهار نیازمند چنین اشتیاقی است. تکرار اینکه بندر چابهار یک بندر اقیانوسی‌ست که امنیت بالایی دارد، کافی نیست. برای مثال شرکت‌های بزرگ صنعتی و دولت می‌توانند از همین حالا و تا قبل از افتتاح رسمی این بندر بخشی از صنایع خود را به عنوان مهم‌ترین واردکنندگان  و شاید صادرکنندگان به این بندر فراخوانی کند.

نباید فراموش کنیم که امنیت هرچند بسیار اهمیت دارد اما یک مزیت بالفعل نیست. بلکه نگاه مدیریتی، اقتصادی و کلان‌نگر به این ظرفیت می تواند این مزیت را بالفعل کند. امنیت برای رشد و توسعه اقتصادی شرط لازم است اما شرط کافی نیست.

به هر حال بندر چابهار چندین دهه این فرصت را داشته است که گوی سبقت را از دیگر بنادر منطقه برباید و هر بار به دلایلی این امر میسر نشده است. شاید برای این امر خیلی زود، دوباره دیر شود.

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: خواب خوش بندر چابهار, پاکستان, بندر گوادر, چابهار

بندر گوادر پاکستان گشایش یافت

 

 

 

 

 

مسیر بین المللی جدید تجاری در بندر گوادر پاکستان با حرکت شناور چینی به سمت آسیای غربی، فعالیت خود را آغاز کرد.

 مسیر جدید ارتباطیِ چین با منطقه خلیج فارس و آسیای غربی از بندر گوادر امروز با ترانزیت صادراتی شناور چینی به آسیای غربی افتتاح شد.

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: بندر گوادر, پاکستان, چین, چابهار

 آمادگی چین و پاکستان برای سرمایه‌گذاری در بندر چابهار

 

 

 

 

 بندر چابهار به دلیل موقعیت راهبردی و فاصله نزدیک زمینی و دریایی با بنادر و کشورهای همجوار اقیانوس هند اهمیت زیادی در زمینه تجاری، اقتصادی، گردشگری، ترانزیت کالا و مسافر برای سرمایه‌گذاران خارجی از جمله هند، چین و پاکستان دارد.
 
به گزارش پروژه های عمرانی ایران، چابهار تنها بندر اقیانوسی کشور، دروازه ورودی خلیج فارس و آبهای آزاد اقیانوس هند و اصلی ترین دروازه ترانزیت و حمل نقل است. چابهار با 300 کیلومتر مرز آبی به عنوان پیشانی توسعه محور شرق و دروازه کریدور بین المللی شمال- جنوب ایران اسلامی محسوب می شود.

این بندر با دارا بودن منطقه آزاد تجاری- صنعتی و دو بندر مهم تجاری شهید بهشتی و شهید کلانتری در ساحل شرقی خلیج چابهار واقع در جنوب استان سیستان و بلوچستان در کنار آبهای آزاد و اقیانوس هند و دریای عمان ایفای نقش می کند.
 
بندر چابهار نزدیکترین راه دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه، ترکمنستان، افغانستان، قزاقستان، تاجیکستان و ازبکستان به آب‌های آزاد است و نزدیکترین فاصله زمینی را با کشورهای افغانستان، پاکستان و آسیانه میانه برای ترانزیت کالا دارد و اقتصادی ترین بندر برای انجام مبادلات بازرگانی با این کشورها است.
 
نگاه مثبت رهبر معظم انقلاب و تاکید ایشان بر توسعه و پیشرفت سواحل مکران و استفاده بیشتر از ظرفیت دریا و ساحل سبب شده بسیاری از اقدامات زیربنایی در چابهار آغاز شود.
 
بر این اساس درحالی كه به نظر می‌رسد مذاكرات ایران و هند بر سر سرمایه‌گذاری در چابهار به نتیجه رسیده و پیش‌نویس این همکاری آماده شده است، رفت و آمد هیات‌های چینی و پاکستانی نشانه خیز این کشورها  برای سرمایه‌گذاری در این بندر مهم ایران است. به طوریکه چابهار در هفته گذشته میزبان دو هیات سرمایه‌گذار از کشورهای چین و پاکستان بود.
 
بازدید هیات سرمایه‌گذار چینی از زیر ساخت‌های بندر چابهار
نیک یونیک مدیر عامل گروه شرکت‌های سرمایه‌گذاری دابل ویو چین که هفته گذشته به چابهار سفر کرد، در جمع مدیران بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان گفت: کشور چین با نگاه همکاری اقتصادی به دنبال روابط دو کشور هست و ما در این سفر تمایل زیادی برای سرمایه‌گذاری در زمینه‌های بنادر و راه‌آهن هستیم زیرا این دو موضوع برای ما در بندر چابهار بسیار حایز اهمیت است.
 
به گفته وی مدیران این شرکت ابتدا در کشورها حضور پیدا می کنند و پس از بررسی زیرساخت‌ها و فرصت‌های سرمایه‌گذاری فعالیت خود را در صورت به توافق رسیدن آغاز می‌کنند و با توجه به موقعیت مناسب بندر چابهار برای سرمایه‌گذاری کارشناسان این شرکت در آینده‌ای نزدیک سفری به این منطقه خواهند داشت.
 
تمایل پاکستان برای سرمایه‌گذاری در حمل و نقل دریایی ایران
علاوه بر چین، پاکستان هم یکی از کشورهایی است که علاقمند به سرمایه‌گذاری در بنادر چابهار، است، به طوریکه دوستین خان جمالدینی مدیرکل بندر گوادر پس از بازدید از طرح توسعه بنادر چابهار در نشستی با مدیران اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان و منطقه آزاد این شهرستان اظهار داشت: چابهار و گوادر موقعیت راهبردی در دنیا دارند و می‌توانند مکمل همدیگر باشند.
 
به گفته وی بنادر گوادر و پاکستان احیاگر راه ابریشم است، و ما در توسعه بندر گوادر موضوع بندر به بندر و کشور به کشور که باعث انسجام و ارتباط کشورها میشود را دنبال می‌کنیم. برای انسجام روابط دو کشور  باید رویکرد مسولین و متخصصین بنادر و مناطق آزاد بیش از بیش تقویت پیدا کند و  نگاه جدید داشته باشیم و امیدواریم این نقطه آغاز انسجام روابط دو کشور باشد.
 
مدیرعامل بندر گوادر  این راه هم گفت که تمایل زیادی برای سرمایه گذاری در زمینه بانکرینگ(سوخت‌رسانی به کشتی‌ها)، خطوط کشتیرانی(ترانزیت کالا و جابجایی مسافر) داریم و پس از توافق و امضای تفاهم‌نامه اقدامات لازم صورت خواهد گرفت.

وی در پایان گفت: سفر استاندار سیستان و بلوچستان و مقامات بلندپایه ایران اسفند سال گذشته به بندر گوادر پاکستان سبب توسعه روابط شده است و امیدواریم سفرها ادامه داشته باشد.

بر اساس این گزارش رفت و آمد سرمایه‌گذاران خارحی به چابهار، گویای اهمیت زیاد این بندر برای توسعه روابط تجاری و اقتصادی منطقه است.

دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: چین, پاکستان, سرمایه‌گذاری خارجی, چابهار

» مجتمع تجاری سام ( شنبه نهم دی ۱۳۹۶ )
» مجموعه ورزشی ساپکو ( شنبه نهم دی ۱۳۹۶ )
» بیمارستان تریتا ( جمعه هشتم دی ۱۳۹۶ )
» ایران مستعد گسترش بندرهای خشک است ( جمعه هشتم دی ۱۳۹۶ )
» مجموعه فرهنگی ورزشی شرکت گاز استان کرمان ( پنجشنبه هفتم دی ۱۳۹۶ )
» طراحی راه‌آهن سیدنی با پله‌های چوبی ( پنجشنبه هفتم دی ۱۳۹۶ )
» ساختمان بانک تجارت ( چهارشنبه ششم دی ۱۳۹۶ )
» تخلیه و بارگیری 4 میلیون تنی کالا در بنادر قشم ( چهارشنبه ششم دی ۱۳۹۶ )
» بیمارستان آموزشی درمانی ۵۴۰ تختخوابی شهدای تجریش ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» طبیعت پاییزی همدان ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» تکمیل نیمی از محور بابا میدان-بهبهان ( سه شنبه پنجم دی ۱۳۹۶ )
» برج مارینا ( دوشنبه چهارم دی ۱۳۹۶ )