نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 13:29 - یکشنبه دوازدهم آذر ۱۳۹۶
رئیس کمیته بودجه و نظارت شورای شهر تهران گفت: لزومی ندارد که همه پروژه‌ها در شهرداری در دستور کار قرار گیرد و فقط پروژه‌های با پیشرفت بالای ۷۰ درصد و بااهمیت برای زیست شهری در اولویت هستند.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 13:25 - پنجشنبه بیست و ششم اسفند ۱۳۹۵
سرمایه‌گذاری خارجی برای توسعه فرودگاه مشهد تصویب شد
هئیت دولت سرمایه‌گذاری خارجی برای توسعه فرودگاه مشهد را تصویب کرد.
به گزارش پروژه های عمرانی ایران، هیات وزیران سرمایه‌گذاری با یک شرکت به مبلغ ۳۰۰ میلیون دلار در جهت توسعه فرودگاه مشهد را تصویب کرد.
فرودگاه هاشمی‌نژاد مشهد دومین فرودگاه پر ترافیک کشور بعد از مهرآباد است که در حال حاضر این فرودگاه سالانه پذیرای بیش از هشت میلیون زائر و مسافر داخلی و نیز گردشگر خارجی است.
طبق گفته مسئولان شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی در حال حاضر این فرودگاه اشباع شده و بیشتر از ظرفیت خود کار می‌کند و این فرودگاه نیازمند توسعه توسط یک شرکت خارجی است.
ظاهرا قرار است سرمایه‌گذاری این فرودگاه توسط شرکت ونسی فرانسه صورت بگیرد؛ این شرکت فرانسوی از بزرگترین شرکت‌های هلدینگی زیرساختی در دنیاست که با ۲۰۰ هزار نفر نیروی خاص تاکنون در ساخت پروژه‌های فرودگاهی ۳۴ کشور جهان مشارکت داشته است.
براساس این پروژه ۴۳ هزارمترمربع ترمینال خارجی و ۲۵ هزارمترمربع ترمینال داخلی به فضای فرودگاه مشهد اضافه میشود که با استانداردهای روز بین‌المللی احداث خواهد شد.
شایان ذکر است تفاهمنامه‌ای شرکت وینسی با شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران به صورت BOT است.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:34 - یکشنبه پنجم اردیبهشت ۱۳۹۵
بندر چابهار به دلیل موقعیت راهبردی و فاصله نزدیک زمینی و دریایی با بنادر و کشورهای همجوار اقیانوس هند اهمیت زیادی در زمینه تجاری، اقتصادی، گردشگری، ترانزیت کالا و مسافر برای سرمایه‌گذاران خارجی از جمله هند، چین و پاکستان دارد.
به گزارش پروژه های عمرانی ایران، چابهار تنها بندر اقیانوسی کشور، دروازه ورودی خلیج فارس و آبهای آزاد اقیانوس هند و اصلی ترین دروازه ترانزیت و حمل نقل است. چابهار با 300 کیلومتر مرز آبی به عنوان پیشانی توسعه محور شرق و دروازه کریدور بین المللی شمال- جنوب ایران اسلامی محسوب می شود.
این بندر با دارا بودن منطقه آزاد تجاری- صنعتی و دو بندر مهم تجاری شهید بهشتی و شهید کلانتری در ساحل شرقی خلیج چابهار واقع در جنوب استان سیستان و بلوچستان در کنار آبهای آزاد و اقیانوس هند و دریای عمان ایفای نقش می کند.
بندر چابهار نزدیکترین راه دسترسی کشورهای محصور در خشکی آسیای میانه، ترکمنستان، افغانستان، قزاقستان، تاجیکستان و ازبکستان به آبهای آزاد است و نزدیکترین فاصله زمینی را با کشورهای افغانستان، پاکستان و آسیانه میانه برای ترانزیت کالا دارد و اقتصادی ترین بندر برای انجام مبادلات بازرگانی با این کشورها است.
نگاه مثبت رهبر معظم انقلاب و تاکید ایشان بر توسعه و پیشرفت سواحل مکران و استفاده بیشتر از ظرفیت دریا و ساحل سبب شده بسیاری از اقدامات زیربنایی در چابهار آغاز شود.
بر این اساس درحالی كه به نظر می‌رسد مذاكرات ایران و هند بر سر سرمایه‌گذاری در چابهار به نتیجه رسیده و پیش‌نویس این همکاری آماده شده است، رفت و آمد هیات‌های چینی و پاکستانی نشانه خیز این کشورها برای سرمایه‌گذاری در این بندر مهم ایران است. به طوریکه چابهار در هفته گذشته میزبان دو هیات سرمایه‌گذار از کشورهای چین و پاکستان بود.
بازدید هیات سرمایه‌گذار چینی از زیر ساخت‌های بندر چابهار
نیک یونیک مدیر عامل گروه شرکت‌های سرمایه‌گذاری دابل ویو چین که هفته گذشته به چابهار سفر کرد، در جمع مدیران بنادر و دریانوردی استان سیستان و بلوچستان گفت: کشور چین با نگاه همکاری اقتصادی به دنبال روابط دو کشور هست و ما در این سفر تمایل زیادی برای سرمایه‌گذاری در زمینه‌های بنادر و راه‌آهن هستیم زیرا این دو موضوع برای ما در بندر چابهار بسیار حایز اهمیت است.
به گفته وی مدیران این شرکت ابتدا در کشورها حضور پیدا می کنند و پس از بررسی زیرساخت‌ها و فرصت‌های سرمایه‌گذاری فعالیت خود را در صورت به توافق رسیدن آغاز می‌کنند و با توجه به موقعیت مناسب بندر چابهار برای سرمایه‌گذاری کارشناسان این شرکت در آینده‌ای نزدیک سفری به این منطقه خواهند داشت.
تمایل پاکستان برای سرمایه‌گذاری در حمل و نقل دریایی ایران
علاوه بر چین، پاکستان هم یکی از کشورهایی است که علاقمند به سرمایه‌گذاری در بنادر چابهار، است، به طوریکه دوستین خان جمالدینی مدیرکل بندر گوادر پس از بازدید از طرح توسعه بنادر چابهار در نشستی با مدیران اداره کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان و منطقه آزاد این شهرستان اظهار داشت: چابهار و گوادر موقعیت راهبردی در دنیا دارند و می‌توانند مکمل همدیگر باشند.
به گفته وی بنادر گوادر و پاکستان احیاگر راه ابریشم است، و ما در توسعه بندر گوادر موضوع بندر به بندر و کشور به کشور که باعث انسجام و ارتباط کشورها میشود را دنبال می‌کنیم. برای انسجام روابط دو کشور باید رویکرد مسولین و متخصصین بنادر و مناطق آزاد بیش از بیش تقویت پیدا کند و نگاه جدید داشته باشیم و امیدواریم این نقطه آغاز انسجام روابط دو کشور باشد.
مدیرعامل بندر گوادر این راه هم گفت که تمایل زیادی برای سرمایه گذاری در زمینه بانکرینگ(سوخت‌رسانی به کشتی‌ها)، خطوط کشتیرانی(ترانزیت کالا و جابجایی مسافر) داریم و پس از توافق و امضای تفاهم‌نامه اقدامات لازم صورت خواهد گرفت.
وی در پایان گفت: سفر استاندار سیستان و بلوچستان و مقامات بلندپایه ایران اسفند سال گذشته به بندر گوادر پاکستان سبب توسعه روابط شده است و امیدواریم سفرها ادامه داشته باشد.
بر اساس این گزارش رفت و آمد سرمایه‌گذاران خارحی به چابهار، گویای اهمیت زیاد این بندر برای توسعه روابط تجاری و اقتصادی منطقه است.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 0:18 - پنجشنبه بیستم اسفند ۱۳۹۴
شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه درصدد است همایشی را مرکب از شرکت‌های گردشگری ایران و اتحادیه‌های گردشگری مناطق مختلف ترکیه خردادماه یا تیرماه سال آینده برگزار کند. دکتر سید جلال ابراهیمی، دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه با اعلام این خبر و در خصوص امکان گسترش تعاملات دو کشور در زمینه صنعت گردشگری اظهار کرد: «با حضور کلیه ذی‌نفعان گردشگری هر دو کشور، دیدگاه‌های دوطرف از نگاه آماری، تصویری و حرکتی مطرح و تحلیل شده و در نهایت قطعنامه‌ای برای ایجاد روش‌های همکاری‌های مشترک صادر خواهد شد.» ابراهیمی افزود: «باید تعادل و تناسبی میان تبادلات گردشگر میان ایران و ترکیه به‌وجود آید که همایش مذکور در همین راستا برگزار خواهد شد.»
تجدیدنظر در مراودات گردشگری با ترکیه
وی با بیان اینکه ظرفیت گردشگری ایران بسیار بیشتر از ترکیه است، از موازنه منفی ورود گردشگران به نفع ترکیه اظهار تاسف و خاطرنشان کرد: «در اواسط سال 2014، تعداد گردشگران ایرانی ورودی به ترکیه به 3 میلیون نفر رسید؛ درحالی‌که در همان زمان تنها 500 هزار ترک به‌عنوان گردشگر به کشورمان سفر کردند. با این اوصاف صنعت گردشگری ایران نیازمند تجدید نظر در سبک و میزان تبلیغات و مراودات گردشگری خود با دنیا و به‌ویژه کشورهای همسایه همچون ترکیه است؛ کشوری که سالانه تعداد زیادی گردشگر خروجی به مقاصد دیگر دنیا همچون آلمان، اسپانیا، ایتالیا و آفریقا دارد.» دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه همچنین از آمادگی اعضای ایرانی شورای مشترک بازرگانی دو کشور برای معرفی و نشان دادن ظرفیت‌ها و جاذبه‌های گردشگری ایران در شرایطی که صنعت گردشگری ترکیه به‌دلیل ناآرامی‌های داخلی و منطقه‌ای در آستانه ورشکستگی است، به شرکت‌های گردشگری ترکیه خبر داد و همایش مشترک ایران و ترکیه در زمینه گردشگری را گامی مثبت در جهت گسترش روابط گردشگری دو کشور به صورت برد-برد عنوان کرد.
ترکیه دست به دامن ایران میشود
در پی اتفاقات و انفجارهای اخیر ترکیه در متن ناامنی‌های منطقه خاورمیانه، صنعت گردشگری این کشور که یکی از منابع اصلی درآمدش به حساب می‌آید و در این سال‌‌ها رشد چشمگیری را شاهد بوده، به شدت متضرر شده است. در همین راستا، طی چند روز گذشته رجب طیب اردوغان رئیس‌جمهور ترکیه، از موسسات مختلف فعال در حوزه‌های اقتصادی کشورش خواسته، برنامه جدیدی را در جهت انطباق با شرایط جدید تعریف کنند. مقامات مسوول نیز صاحبان هتل‌ها، مهمانپذیرها و موسسات توریستی را به داشتن طرح و تفکر جدید برای جذب گردشگر دعوت کرده‌اند. همچنین داوود اوغلو، نخست‌وزیر این کشور در سفر اخیرش به تهران در جلسه اتاق بازرگانی ایران که با حضور معاون اول رئیس‌جمهور ایران برگزار شد، خواستار دیدگاه تازه نسبت به حرکت‌های توریستی میان دو کشور شد و از بازرگانان و صنعتگران حوزه گردشگری کشورش خواست در ایران سرمایه‌گذاری کنند و با فعالان این صنعت در کشورمان شرکت‌های مشترک گردشگری تشکیل دهند. با توجه به شرایط هر دو کشور، به نظر می‌رسد که زمان برای شکل‌گیری و تقویت روابط دو کشور و دستیابی به تعامل برد-برد در حوزه گردشگری فرا رسیده است؛ چراکه اکنون از یکسو ایران به دنبال افزایش درآمدهایش از صنعت پرسود گردشگری است و از سوی دیگر ترکیه، به دلایل مذکور، درآمدهایش را از محل این صنعت از دست داده.
تعریف صورت‌های جدیدی از همکاری
ابراهیمی در این خصوص نیز تصریح کرد: «با توجه به ریزش 12 درصدی گردشگران ورودی به ترکیه و به صورت خاص کاهش 30 درصدی گردشگران ورودی به آنتالیا که تعداد هتل‌های پنج ستاره‌اش از مجموع تعداد هتل‌های پنج ستاره اسپانیا بیشتر است، ما به هتلداران ترکیه پیشنهاد کرده‌ایم که برای کاستن از میزان ضررهایشان برای سرمایه‌گذاری به ایران بیایند. همچنین با شرکت‌های گردشگری این کشور در حال مذاکره برای تعریف صورت‌های جدیدی از همکاری‌های فی ما بین هستیم.» وی ادامه داد: «پیشنهاد دیگر ما به شرکت‌ها و موسسات گردشگری این کشور، تعریف مسیرهای جدید برای گردشگران ورودی به ترکیه است؛ به این صورت که در تورهای خود مقاصدی از ایران را نیز گنجانده و با سرمایه‌گذاری مشترک با فعالان این صنعت در کشورمان، زمینه پذیرایی از این گردشگران را در کوتاه‌مدت و به سرعت فراهم کنند.»
ابراهیمی همچنین مصرانه بر این باور است که با تغییر در نگاه رسانه‌ای‌مان به‌عنوان یک ابزار توسعه گردشگری، می‌توانیم جهانیان را به دیدن ایران فرابخوانیم. دبیر کل شورای مشترک بازرگانی ایران و ترکیه افزود: «هر استانی برای معرفی جاذبه‌هایش نیازمند راه‌اندازی یک سایت اینترنتی چند زبانه است.» وی تاکید کرد: «در کنار تبلیغات و گسترش تعاملات دو جانبه با مسوولان و فعالان گردشگری کشورها، لازم است تا در جهت تربیت تور لیدرها، مترجمان و ایجاد زیرساخت‌ها نیز به صورت منسجم و هدفمند گام‌های جدی برداشته شود و در این میان علاوه‌بر نقش و همت بخش خصوصی، همکاری و همراهی سازمان و ادارات کل میراث فرهنگی، صنایع دستی و گردشگری استان‌ها هم الزامی است.» به نظر می‌رسد با گسترش تعاملات گردشگری با کشورهای همسایه به‌ویژه ترکیه، هم فعالان ترک می‌توانند ضررهای خود را جبران کنند و هم امکان توسعه صنعت گردشگری ایران در زمانی کوتاه‌تر فراهم میشود. همچنین تعاملات گردشگری میان دو کشور گسترش یافته، گردشگران ترک ایران را به‌عنوان مقصد خود برخواهند گزید و در ادامه این مراودات به گسترش مبادلات بیشتر تجاری و در نهایت گسترش ثبات و امنیت منطقه که در شرایط بحرانی قرار گرفته است خواهد انجامید.
نویسنده : آریا مرادی | تاریخ : 19:20 - جمعه ششم آذر ۱۳۹۴
سرمایه‌گذاری یک میلیارد دلاری خارجی‌ها برای تولید LNG در خلیج‌فارس
مدیر سرمایه‌گذاری شرکت ملی نفت با بیان اینکه نزدیک به 800 میلیون تا 1 میلیارد دلار از طرف خارجی‌ها برای تولید FLNG سرمایه‌گذاری خواهد شد، گفت: طرف‌های خارجی در حال مطالعه هستند که ببینند با این شرایط انجام چنین پروژه‌ای صرفه اقتصادی دارد یا نه.
به گزارش پروژه های عمرانی به نقل از خبرگزاری فارس، علی کاردر درباره پیشنهاد 3 شرکت خارجی برای تولید LNG از گازهای مشعل میادین نفتی خلیج فارس گفت: چون این پیشنهادات نهایی نشده است اگر درباره جزئیات آن اطلاع‌رسانی کنیم ممکن است آن را بسوزانند؛ چراکه اجرای این پروژه‌ها در خارج از ایران مخالف دارد و ما منتظریم تا قطعی‌تر شود و سپس آن را اعلام کنیم.
وی با بیان اینکه در این پروژه‌ها 200 میلیون فوت مکعب گاز مشعل تبدیل به LNG خواهد شد، اضافه کرد: نزدیک به 800 میلیون تا 1 میلیارد دلار از طرف خارجی‌ها برای تولید FLNG سرمایه‌گذاری خواهد شد.
مدیر سرمایه‌گذاری شرکت ملی نفت ادامه داد: طرف‌های خارجی در حال مطالعه هستند که ببینند با این شرایط انجام چنین پروژه‌ای صرفه اقتصادی دارد یا نه. اما اگر آنها به این نتیجه برسند که پروژه برایشان اقتصادی است حتماً برای ما هم اجرای ان صرفه دارد چرا که در حال حاضر این گاز در مشعل‌های خلیج فارس در حال سوختن است.
وی با بیان اینکه پروژه‌های تولید LNG از گاز همراه برای زمان قبل از بهره‌برداری از پروژه‌های NGL طراحی شده است، افزود: ما به جز 2 سالی که صرف ساخت واحد FLNG خواهد شد، برای 3 سال به آنها گاز تخصیص خواهیم داد.
کاردر اضافه کرد: البته آنها درخواست زمان بیشتری را دارند، اما ما با توجه به پیشرفت بقیه پروژه‌ها در این باره تصمیم خواهیم گرفت کما اینکه در زمان مزایده هم بحث تخصیص 3 ساله گاز را اعلام کرده بودیم.
وی تصریح کرد: ما براساس آنچه در مزایده اعلام کرده بودیم، گاز ترش مشعل را با توجه به میادین مختلف با قیمت‌های متفاوتی به این شرکت‌ها اختصاص خواهیم داد که از 1.75 سنت تا بیش از 4 سنت در میادین مختلف متغیر خواهد بود.
خبرگزاری فارس، پیش از این گزارش داده بود که یک شرکت فرانسوی با همکاری شرکای ایرانی خود پیشنهادی برای خرید گازهای همراه نفت تولیدی در سکوی FZ میدان فروزان به شرکت ملی نفت ایران ارائه داده است و قصد دارد این گازها را با ایجاد سکوی دیگری در نزدیکی این سکوی نفتی فرآورش کرده و به LNG تبدیل کند.
براساس آمارهای وزارت نفت درباره میزان گازهای سوزانده شده در منطقه خلیج فارس در محدوده عملیاتی شرکت نفت فلات قاره، حجم گازهای سوزانده شدن در سکوی FZ فروزان حدود 5.4 میلیون متر مکعب در روز (معادل 189 میلیون فوت مکعب در روز) است.
