حضور فرانسویها برای سرمایهگذاری در آزادراه و راهآهن در ایران
هیئتی متشکل از سرمایه گذاران فرانسوی، امروز ضمن حضور در شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل نسبت مشارکت در ساخت یکی از طرحهای ریلی یا آزادراهی ابراز امیدواری کردند.
به گزارش پروژه های عمرانی ایران به نقل از روابط عمومی و امور بینالملل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، امروز با توجه به زمینههای فراوان توسعه، دسترسی به نیروی انسانی متخصص، امنیت مناسب سرمایهگذاری در مقایسه با کشورهای خاورمیانه، ریسک پایین سرمایهگذاری و دسترسی به انرژی ارزان و... سرمایهگذاران خارجی، ایران را بهشت سرمایهگذاری میدانند و این امر در ماههای اخیر شتاب بیشتری گرفته است بهنوعی که پس از حضور حیاتهایی از کشورهای چین، کره، اتریش، ژاپن و استرالیا در شرکت ساختوتوسعه، شاهد حضور هیئتی از فرانسه بهمنظور مشارکت در احداث طرحهای زیربنایی نیز بودیم.
این هیئت فرانسوی با ابراز تمایل به مشارکت در پروژههای زیرساختی حملونقل ایران اظهار امیدواری کردند تا بتوانند بهعنوان یکی از شرکای تجاری ایران در ساخت یکی از طرحهای ریلی یا آزادراهی حضور یابند.
با توجه به شرایط خاص کشور به لحاظ کمبود منابع جهت تکمیل پروژههای زیرساختی حملونقل و منافع حضور سرمایههای خارجی در کشور، معاون وزیر راه و شهرسازی نیز در این دیدار ضمن تشریح پروژههای آماده سرمایهگذاری در ایران از فراهم نمودن بسترهای لازم برای حضور سرمایهگذاران خارجی در زیربناهای حملونقل خبر داد. امری که امروز با گشایش راههای ارتباطات بینالمللی در بودجههای تنظیمی دولت یازدهم موردتوجه قرارگرفته تا بتوان از شیوههای مختلف سرمایهگذاری با کمترین ریسک و روشهای BOT و BLT یا همان ساخت و بهرهبرداری و انتقال یا ساخت و اجاره و انتقال بهدرستی بهره برد.
از سوی دیگر وزارت راه و شهرسازی نیز آییننامه اجرای قانون احداث پروژههای عمرانی بخش راه و ترابری از طریق مشارکت بانکها و سایر منابع پولی و مالی کشور که امسال ابلاغ شد را فعال کرده است. بنابر این رویکردها، همگی به سمت تشویق سرمایهگذاران بوده و شرایط به نحوی فراهمشده است که دولت نیز اصل و سود سرمایه آنها را تضمین خواهد کرد.
بهاینترتیب که سرمایه و سود مورد انتظار از محل بهرهبرداری پروژه، مستهلک میشود و چنانچه در دوره زمانی که در قرارداد پیشبینیشده بنا به هر دلیلی سرمایهگذار به سود موردنظرش نرسد، دولت تضمین میکند که سرمایهگذار سود تضمینشده را دریافت کند که این کار از طریق افزایش دوره قرارداد یا خرید کل پروژه و انتقال آن به وزارت راه، سرمایه مستهلک تمهید میشود.
اینها همه نشان از مهیا بودن شرایط حضور سرمایهگذاران با کمترین ریسک و بالاترین اطمینان در شرایط فعلی ایران دارد. حالا باید منتظر ماند و دید مذاکره با هیئتهای مختلف خارجی برای سرمایهگذاری در بیش از 1100 کیلومتر آزادراه و بیش از 3 هزار کیلومتر راهآهن به کجا میانجامد و کدام کشورهای خارجی شانس حضور سرمایهگذاری در زیرساختهای حملونقل ایران را دارند.
دسته بندی : اخبار
برچسبها: فرانسوی, سرمایهگذاری, آزادراه, راهآهن