استراتژی هلدینگ کمپانی راه‌آهن چیست؟
هلدینگ هم دقیقا مانند شمشیری دو لبه است ( یا چاقوی جراحی) که هم می‌تواند بسازد و زندگی بدهد و حیات مجدد اعطا کند و هم تخریب کند.
احمد خشنودی به نقل از «بریگام» نوشت: اگر آنها فکر می‌کنند که شما می‌توانید سایر شرکت‌ها را کنترل و سودآور کنید، پس آن را انجام دهید. شرکت‌های هلدینگ (Holding Company) در واقع حاصل نهضت ترکیب و تعامل شرکت‌ها هستند.
وی خاطرنشان کرد: نمونه‌های معتبر هولدینگ کامپِنی‌ها را در آی‌بی‌ام، تویوتا، موتورلا و جنرال‌موتورز دیده‌ایم، ایجاد هلدینگ می‌تواند با «تجزیه» یک شرکت بزرگ که تحت یک ستاد مرکزی کنترل شوند آغاز یا با خرید شرکت‌های دیگر توسط شرکت اصلی و ایجاد یک ستاد مرکزی کنترل آغاز شود.
به گزارش تین‌نیوز، این کارشناس تاکید کرد: ولی مشکل در تعریف یا تشکیل هلدینگ نیست، هلدینگ هم دقیقاً مانند شمشیری دولبه است (یا چاقوی جراحی) که می‌تواند، هم بسازد و زندگی بدهد و حیات مجدد اعطا کند و هم تخریب کند. هلدینگ، هم می‌تواند در جهت هم‌افزایی و افزایش سبد ارزش شرکت‌ها عمل کند و هم می‌تواند در صورتی که ورود شرکت‌ها به آن بدون بررسی سودآوری باشد و... باعث ایجاد «هم‌کاهی» شود.
به گفته خشنودی هدف اولیه اما خلقِ ارزش بیشتر نسبت به کسب‌‌‌‌‌وکارهای مستقل و سپس خلق ارزش بیشتر نسبت به سایر هلدینگ‌های رقیب (ایده آل) است.
خشنودی ایجاد فرصت‌های بالقوه اقتصادی، ورود به بازارهای جدید، انعطاف‌پذیری و حرکت از ساختاری چندبخشی(مالتی دیویژنال فرم) و سپس رسیدن به‌فرم ایده‌آل یک هلدینگ موفق را از مزایای متعدد هلدینگ‌ها دانست و گفت: «تسری حسن شهرت» (تسری برندهای صنعتی) یکی از مهم‌ترین مزایای هلدینگ است.
وی افزود: شما در اشتراک با یک برند صنعتی معتبر دنیا، می‌توانید از مزایای شهرت آن برند صنعتی بهره بگیرید، هلدینگ‌ها سربار مرکزی کمی دارند، سازماندهی‌شان آسان است، ارزیابی عملکردشان تسهیل می‌شود، رشد سریع دارند، منابع مالی پروژه‌ها را به سرعت تامین می‌کنند و توانائی تربیت و آموزش مدیران چندبعدی را در عرصه صنعت و تولید دارند؛ همچنین کاهش ریسک، و تفکیک دقیق حقوقی از مزایای تبدیل به هلدینگ کامپانی است.
به گزارش تین‌نیوز، این کارشناس تاکید کرد: شرکت‌های هلدینگ نیز مانند سایر مدل‌های کسب‌وکار و پلن‌های ساختاری کسب و کارها، اگر درست و دقیق تعریف و اجرا شوند، می‌توانند مزایای بسیاری را برای سازمان‌ها به ارمغان آورند و ساختار در شرکت‌های هلدینگ، بر خلاف نظر برخی از دوستان، همواره ساختار تکثیری نیست (که نیاز به n تعداد مدیر و m تعداد معاون ، p تعداد بخش و ستاد و...داشته باشد).
وی اظهار کرد: یانگ در سال 1999 با انتشار نتایج تحقیقی در این مورد ثابت کرد که «هلدینگ با تنوع مربوط، دارای ستاد بزرگ و با تنوع نامربوط، دارای ستاد کوچک است و نیز سازمان‌های بزرگ به داشتن ستادهای نسبتا کوچک متمایل‌اند.»
به گزارش تین‌نیوز، وی تصریح کرد: مهم‌تر از مسائل گفته شده، سه سطح استراتژی در هلدینگ است که سه شرط اصلی شرکت‌های خصوصی واقعی را نیز تامین می‌کند و آن عبارت است از :
در سطح عملیات: تحقیق و توسعه، بازاریابی و فروش
در سطح بیزنس و کسب‌وکار: تعیین بازارهای جدید و چگونگی ورود به آنها
در سطح سازمان: توسعه و تامین سرمایه‌گذاری، ورود و معرفی ابزارهای جدید و سرمایه‌گذاری در محصولات یا خدماتی که تاکنون به فکرمان هم خطور نکرده بود.
خشنودی تاکید کرد: دقیقاً مانند زمانی که قرار بود پروژه‌های ریلی همدان، کرمانشاه و ...با هم آغاز شود و برخی قبل از وقوع هر اتفاقی در عدم افتتاح آنها، با دیده بدبینی بدان می‌نگریستند و سرانجامی جز شکست را برای آن پیش‌بینی نمی‌کردند، (ولی در عمل اتفاق افتاد) بهتر است برای هلدینگ ریلی هم، آرزوی موفقیت و بهره‌وری کنیم و تا اجرای آن و دریافت خروجی‌های حاصل، صبر پیشه نماییم.
دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: پروژه, پروژه های عمرانی ایران, پروژه های عمرانی, هلدینگ کمپانی راه‌آهن