آزادراه شیراز-اصفهان؛مهم ترین پروژه اقتصادمقاومتی کشور درحوزه حمل ونقل
استاندار فارس گفت: خوشبختانه آزادراه شیراز- اصفهان در شرایط فعلی وضعیت مطلوبی پیدا کرده است و بیش از یک هزار و 500 دستگاه ماشین آلات سنگین در قطعات مختلف فعالند.
به گزارش پروژه های عمرانی ایران، سید محمد علی افشانی در چهارمین بازدید خود از پروژه آزاد راه شیراز- اصفهان در دوسال گذشته که با حضور شافعی معاون معاون امور فنی و توسعه امور زیربنایی سازمان نظارت و برنامه ریزی و میرشفیع معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های وزارت راه و شهرسازی صورت گرفت، اظهار داشت: آزادراه شیراز-اصفهان یک تفاوت اساسی با سایر آزادراه ها دارد که برای اولین بار در کشور انجام می شود و بخشی از آزادراه دارای رویه بتونی است.
وی ادامه داد: در 50 کیلومتر از این پروژه، رویه بتونی انجام می شود و در بقیه 170 کیلومتر مسیر، آسفالت خواهد شد؛ اگر سرعت اجرای لایه بتونی افزایش پیدا کند بیش از 50 کیلومتر با رویه بتونی اجرا خواهد شد.
استاندار فارس افزود: لایه نهایی بتون با عیار 400 کیلوگرم سیمان است و زیر آن بتون با عیار 95 کیلوگرم سیمان در متر مکعب اجرا می شود و بر اساس برنامه ریزی صورت گرفته، امسال 15 کیلومتر به صورت بتونی و حدود 75 کیلومتر به صورت آسفالتی روسازی انجام خواهد شد.
مهندس افشانی اظهار داشت: با توجه به تعهد پیمانکار و همچنین وزارت راه و شهرسازی امیدواریم بتوانیم تا هفته دولت سال آینده این پروژه را به اتمام برسانیم و مورد بهره برداری مردم قرار گیرد.
وی با تاکید بر این که آزادراه شیراز-اصفهان مهم ترین آزادراه کشور است که با 225 تا 230 کیلومتر، 130 کیلومتر مسافت شیراز به اصفهان کاهش پیدا می کند، افزود: با بهره برداری از این پروژه هم زمان سفر بیش از یک و نیم ساعت کاهش می یابد و هم مصرف سوخت و استهلاک خودروها کاهش خواهد یافت.
استاندار فارس با بیان این که پروژه آزادراه شیراز-اصفهان مهم ترین پروژه اقتصاد مقاومتی کشور در حوزه حمل و نقلی است، گفت: مردم استان فارس حق دارند از این پروژه بهره مند شوند؛ زیرا این استان حتی یک کیلومتر آزادراه ندارد و با بهره برداری از این پروژه، 230 کیلومتر آزادراه به بهره برداری می رسد و مردم با آسایش و آرامش این مسیر را که دارای مناظر زیبایی است طی می کنند.
دسته بندی : اخبار
برچسب‌ها: آزادراه شیراز اصفهان, پروژه, حمل ونقل, شیراز